Perguntas Duvida qual pistão usar?
Duvida qual pistão usar?
04/11/2013 às 22:20
Boa noite galera, to pesquisando peças e valores, bom o meu objetivo é usar o carro na rua e pista, pretendo em torno de 500cv, o carro é um A3 150cv AGU (larg port) a turbina sera uma HX40 8 bicos a duvida é pistão concavuo ou flat? qual seria melhor devido a tacha, mudaria o lag? deixo 1.8 ou passo para 1.9 ou vale a pena ir alem 2.0?
desde ja agradeço criticas e comentários pois li bastante e tem muita gente expert em 20v.
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Audi A3t
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Re: Duvida qual pistão usar?
05/11/2013 às 11:40
Qto maior a cilindrada maior o fluxo, consequentemente menos lag... vale sim abrir diametro pra 1.9... no caso do audi eu não sei como funciona, mas pra ap 2.0 é só trocar o vira e usar um pistão mais chato se não em PMS ele sai do bloco (altura de compressão), vc vai ter um curso de pistão e diametros maiores... isso ajuda sim mais ainda e te dá mais torque...
Sobre concavo ou flat vai mudar a taxa, taxa maior tb ajuda ter menos lag... em contra partida taxa demais e turbo não combinam... eu sou suspeito pra dizer, não gosto de destachado, partiria pra um setup com 10:1 de taxa... não vai ficar gastão e vai ter uma resposta boa na fase aspro, e ainda ajuda tirar lag da turbina...
Mas pra dizer qto vc vai ter de taxa com cada pistão precisa calcular... eu acho que flat vai passar bem dos 10... tudo depende do tamanho da camara do cabeçote, junta usada... precisaria ir um pouco mais a fundo ou pegar alguma receita com alguém que já mexeu com motor do audi que te deixe proximo disso...
A proposito, não sei se já escolheu, mas o coletor eu iria de pulsativo, pois ajuda não ter backpressure...
Sobre concavo ou flat vai mudar a taxa, taxa maior tb ajuda ter menos lag... em contra partida taxa demais e turbo não combinam... eu sou suspeito pra dizer, não gosto de destachado, partiria pra um setup com 10:1 de taxa... não vai ficar gastão e vai ter uma resposta boa na fase aspro, e ainda ajuda tirar lag da turbina...
Mas pra dizer qto vc vai ter de taxa com cada pistão precisa calcular... eu acho que flat vai passar bem dos 10... tudo depende do tamanho da camara do cabeçote, junta usada... precisaria ir um pouco mais a fundo ou pegar alguma receita com alguém que já mexeu com motor do audi que te deixe proximo disso...
A proposito, não sei se já escolheu, mas o coletor eu iria de pulsativo, pois ajuda não ter backpressure...
* Voyage 94 1.8 Turbo / MegaSquirt
* Galaxie LTD 71 V8 292 / MegaSquirt
* Landau 79 V8 302 / Ainda Original
* Gol Special 2001
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Re: Duvida qual pistão usar?
05/11/2013 às 23:36ewil escreveu: Qto maior a cilindrada maior o fluxo, consequentemente menos lag... vale sim abrir diametro pra 1.9... no caso do audi eu não sei como funciona, mas pra ap 2.0 é só trocar o vira e usar um pistão mais chato se não em PMS ele sai do bloco (altura de compressão), vc vai ter um curso de pistão e diametros maiores... isso ajuda sim mais ainda e te dá mais torque...
Sobre concavo ou flat vai mudar a taxa, taxa maior tb ajuda ter menos lag... em contra partida taxa demais e turbo não combinam... eu sou suspeito pra dizer, não gosto de destachado, partiria pra um setup com 10:1 de taxa... não vai ficar gastão e vai ter uma resposta boa na fase aspro, e ainda ajuda tirar lag da turbina...
Mas pra dizer qto vc vai ter de taxa com cada pistão precisa calcular... eu acho que flat vai passar bem dos 10... tudo depende do tamanho da camara do cabeçote, junta usada... precisaria ir um pouco mais a fundo ou pegar alguma receita com alguém que já mexeu com motor do audi que te deixe proximo disso...
A proposito, não sei se já escolheu, mas o coletor eu iria de pulsativo, pois ajuda não ter backpressure...
Valeu pelas dicas, com os cc do cabeçote e do pistão eu consigo chegar no valor da taxa?
Audi A3t
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Re: Duvida qual pistão usar?
05/11/2013 às 23:38CarlosMerotti escreveu: No meu ponto de vista, se já vai mexer, vá de 2.0 sem duvidas
Flat top fica bacana em 20v(Larg Port) amigo
valeu, sabe qual vira posso colocar sem muita adaptação e que seja forjado?
Audi A3t
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