Perguntas apl enchendo depois do 5000 giros

juninpt escreveu: opa galera estava acertando meu carro ontem onde a configuração é simples de rua motor ap 1.8 pistões a gasolina bielas originais motor feito taxa não sei informa junta de aço cabeçote original coletor pulsativo no farol turbina q .63 f .42 biagio polia regulave comando 49g carburador 3e 30 34 a alcool as unicas modificações ke fiz no carbura fou trocar o gicle do primeiro estagio que era 140 e coloquei 160 e o segundo que era 160 colekei 220 econostato original segundo estagio e segundo estario na molinha vamos la coloquei o manometro pressão de turbo na manguei ra do hidrovacuo pra pega pressão depois da mulfa pq dizem que se colokar na mufla ele mente a pressão dosador é grande tbm então vamos chegar ao problema eu venho com o carro de primeira segunda terceira e o hallmeter bem gordo e a pressão de combustivel subindo e turbo nada o carro não canta pneu ta manco mas não fika engasgando ai vem de terceira e vou pisando devagar pq se pisa rapido ele tem buraco do primeiro pro segundo estagio ai de terceira pisando devagar e piso até o assoalho ai ele vai até os 4500 la pra perto dos 5000 rpm ele começa a enche ai vem 1,5 de pressão 3.4 de combustivel e o hallmeter no ideal ah! pressão inicial de combstivel é 0,5 vla agradeço de já

juninpt escreveu: eu acho que o carbura é alcool é eu achava que esse 30 34 era o cod do carbura e as bombas são duas de monza mas um ta desligado e a pressão inicial de combustivel quando vou abaicha ela vlw as velas são umas inportada de rd 135 gap é original não mechi ainda grau 8 o injetor da rapida co da pra indentificar ? e baicha a pressão ? se eu abaicha mais não entra nada pq a valvula ta vedada