Dudu2000T escreveu: uns testes que voce pode fazer são o seguinte...
de cara de uma conferida se tem folga radial e axial do eixo/rotor da turbina... mexa para os lados, para frente e para traz... a folga que pode ter é minima... se chegar a pegar na carcaça abandona...
outra coisa que voce pode fazer, é retirar a caixa quente e fria e olhar se ela nao estáa babada de óleo, com óleo úmido ou coisa do tipo... isso pode mostrar vazamento tanto pela caixa fria quanto pela caixa quente....
alem da caixa quente faça uma analise tambem no eixo(rotor traseiro) nao pode estar com residuos de óleo, de preferencia tem que estar branco( se rodar num motor otto, ou tem q ter aparencia de queima seca... residuo de óleo pode indicar algum problema nela....
e depois da inspeção visual, ainda com as caixas quente e fria desmontadas, voce pode encher ela com óleo girar o eixo e conferir se realmente nao há vazamentos PARA a parte quente e fria....
ainda assim nao há garantia de comprar uma turbina 100% pois no motor o óleo trabalha com pressao.... mas é melhor do que simplesmente pagar, colocar ela debaixo do braço e ir embora....
(y)
