Perguntas motor pesado apos retifica é normal?
Re: motor pesado apos retifica é normal?
14/10/2013 às 21:07MASTERFLOW escreveu: agora vc complicou tudo !
logo acima vc escreveu isso ;
" muito ( aperto ) tirei soltei os parafusos tudo conferi tudo e montei de novo regulei de novo o torquimetro montei agora fiko bom valew galera abraçs "
e agora a culpa é do diamante da tal retifica !?
Amigão, dica pra vc ;
Esquece se se pai trabalha no "bracímetro" , isso é um baita mal exemplo a ser seguido.
Faça conferencia de tudo o que a retifica lhe usinar, TUDO !!!!
Limpe com muito cuidado TUDO !!!!
Inicie a montagem passo a passo , a cada aperto no TORQUIMETRO, gire o motor, o mesmo deve virar livre, e qdo instalar os pistões com anéis, ficará um pouco mais pesado.
Qualquer duvida, revise tudo o que vc fez desde o inicio da montagem.
Tenha prx de vc tabela de especificações técnicas e de medidas + folgas.
Leia mais !!!!
(y)
Amigo aceite como uma critica construtiva. Ninguem nasceu sabendo. E NINGUEM SABE TUDO.
Tu esta no caminho so tenha mais cuidado..
Pesquise bastante leia bastante, faça cursos.. Não tenha vergonha de perguntar.. e nunca esqueca Humildade acima de tudo.
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Re: motor pesado apos retifica é normal?
14/10/2013 às 21:19Ritter_Racing escreveu:MASTERFLOW escreveu: agora vc complicou tudo !
logo acima vc escreveu isso ;
" muito ( aperto ) tirei soltei os parafusos tudo conferi tudo e montei de novo regulei de novo o torquimetro montei agora fiko bom valew galera abraçs "
e agora a culpa é do diamante da tal retifica !?
Amigão, dica pra vc ;
Esquece se se pai trabalha no "bracímetro" , isso é um baita mal exemplo a ser seguido.
Faça conferencia de tudo o que a retifica lhe usinar, TUDO !!!!
Limpe com muito cuidado TUDO !!!!
Inicie a montagem passo a passo , a cada aperto no TORQUIMETRO, gire o motor, o mesmo deve virar livre, e qdo instalar os pistões com anéis, ficará um pouco mais pesado.
Qualquer duvida, revise tudo o que vc fez desde o inicio da montagem.
Tenha prx de vc tabela de especificações técnicas e de medidas + folgas.
Leia mais !!!!
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Amigo aceite como uma critica construtiva. Ninguem nasceu sabendo. E NINGUEM SABE TUDO.
Tu esta no caminho so tenha mais cuidado..
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(y) (y)
Foi exatamente isso que eu quis dizer à ele !
Tomara que ele entenda desta vez ! (y)
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Re: motor pesado apos retifica é normal?
15/10/2013 às 00:14MASTERFLOW escreveu:Ritter_Racing escreveu:MASTERFLOW escreveu: agora vc complicou tudo !
logo acima vc escreveu isso ;
" muito ( aperto ) tirei soltei os parafusos tudo conferi tudo e montei de novo regulei de novo o torquimetro montei agora fiko bom valew galera abraçs "
e agora a culpa é do diamante da tal retifica !?
Amigão, dica pra vc ;
Esquece se se pai trabalha no "bracímetro" , isso é um baita mal exemplo a ser seguido.
Faça conferencia de tudo o que a retifica lhe usinar, TUDO !!!!
Limpe com muito cuidado TUDO !!!!
Inicie a montagem passo a passo , a cada aperto no TORQUIMETRO, gire o motor, o mesmo deve virar livre, e qdo instalar os pistões com anéis, ficará um pouco mais pesado.
Qualquer duvida, revise tudo o que vc fez desde o inicio da montagem.
Tenha prx de vc tabela de especificações técnicas e de medidas + folgas.
Leia mais !!!!
(y)
Amigo aceite como uma critica construtiva. Ninguem nasceu sabendo. E NINGUEM SABE TUDO.
Tu esta no caminho so tenha mais cuidado..
Pesquise bastante leia bastante, faça cursos.. Não tenha vergonha de perguntar.. e nunca esqueca Humildade acima de tudo.
(y) (y)
Foi exatamente isso que eu quis dizer à ele !
Tomara que ele entenda desta vez ! (y)
oq matou o dono do topico foi falar q é mecanico e depois falar q é de fds,só q isso é complicado, como tambem mecanico é diferente de preparador e por ai vai, ou é ou não é, e como falei, confiar em retifica não dá, mas pelo menos ficou de alerta e aprendeu mais uma hj né? precisando, se tiver duvida, posta ai que a gente tenta ajudar, ok? abraço
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Re: motor pesado apos retifica é normal?
15/10/2013 às 10:02
então desculpe a todos cada hora é uma coisa desculpa mesmo agora o que travo o motor vcs não vão acreditar era o retentor traseiro do vira que quando colocava o volante e apetava fikava pendendo mas vamos la de novo essa parte a retifica que fez mas mas desculpa a todos ai c entramos em conflito estou aki para aprendee não para fikar discutindo e mecanico é bem diferente de preparador na minha cidade da pra ntar nos dedos os carros turbos vlw
Ex gol 88 1.8 turbo gol bola original dia dia bbs 17 susp . Ar chocolate racing ..
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Re: motor pesado apos retifica é normal?
15/10/2013 às 10:28MASTERFLOW escreveu:Ritter_Racing escreveu:MASTERFLOW escreveu: agora vc complicou tudo !
logo acima vc escreveu isso ;
" muito ( aperto ) tirei soltei os parafusos tudo conferi tudo e montei de novo regulei de novo o torquimetro montei agora fiko bom valew galera abraçs "
e agora a culpa é do diamante da tal retifica !?
Amigão, dica pra vc ;
Esquece se se pai trabalha no "bracímetro" , isso é um baita mal exemplo a ser seguido.
Faça conferencia de tudo o que a retifica lhe usinar, TUDO !!!!
Limpe com muito cuidado TUDO !!!!
Inicie a montagem passo a passo , a cada aperto no TORQUIMETRO, gire o motor, o mesmo deve virar livre, e qdo instalar os pistões com anéis, ficará um pouco mais pesado.
Qualquer duvida, revise tudo o que vc fez desde o inicio da montagem.
Tenha prx de vc tabela de especificações técnicas e de medidas + folgas.
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mano vc tem toda razão!!! mas ja vi em algums post que vc num sabe responde direito uma critica.. na boa saiba a falar com trasparencia..ensine algo e não compare...aki eh troca de informaçoes e não,LEVE PA QUEM SABE!!!!por isso existe consultorio de preparação no hot pra tira duvida d quem num sabe aprende QUE NUNGUEM NASCEU SABENDO.....num leve a mal,, mas eo q eu axo!!!!como disse vc tem razão. mas num da no meio do cara,,blz valew
:no:
Primeiro, Saber Como Funciona... Depois, Saber Como Usa...!!!
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