Perguntas Coletor German + K27 + coletor MI

Pessoal é o seguinte;
Começamos a montar meu Carro um Voyage Sport 94, colocamos o motor no lugar e na hora de colocar o coletor um German no farol pulsativo não entrou pegava na longarina mais até ai é simples mechemos no quadro e mais alguma coisas e deu certo, na hora olhando ali no cofre pensei, vou pedurar a turbina pra pensar na pressurização, ai que deu a zica a turbina uma k27, pegava legal no coletor de admissão.
Alguem já passou por isso, ou sou eu que tenho muita sorte?
Meu mecanico tem um outro German só que ele a turbina fica embaixo ai iremos colocar esse mesmo mais fiquei com esta dúvida...

Vai a configuração do meu carro

Motor ap 1.9 com oring e vira forjado
Pistão Iapel 83,00mm
Bielas Spa 144mm
Turbina uma borgwarner k27 titanio não me lembro dos diametros dos rotores.
Cabeçote Tag com comando 033t e valvulas de Inox
Bicos 04 siemens 80lbs
Injeção FT400 com sonda wide + condicionador de sonda Slim Fueltech
Bomba dinamica full
Pretendo por enquanto chegar próximo aos 300cv
é isso ai (y)

bah,quando comprei meu coletor german,o vendedor pediu q carro era,q coletor,ai na epoca eu tinha um voyage sport,coletor mi tbem,ai ele me vendeu um coletor para baixo com a valvula virada pro lado da longarina,mas nao pegava.

É esse que eu vou usar agora

Fala mano blz? Isso aconteceu com o gol do meu irmão, fizemos um prolongador entre a turbina e o coletor de escape, resolver o problema... vc vai precisar de um torneiro.... vou ver com ele se ele vai usar essa peça, se estiver fora do carro vejo com ele de emprestarmos pra vc fazer um teste ok? Respondo amanhã.... abraços

O meu camarada se possivel agradeço fico no aguardo

Comigo aconteceu a mesma coisa, coloquei 4 juntas e esmerilhei dois parafusos da caixa fria, ficou show...