Perguntas [Ajuda] Troca de cabeçote 20V
[Ajuda] Troca de cabeçote 20V
28/09/2013 às 02:15
Bom dia a todos, comprei um Golf GTI 1.8 20V Turbo 2002, o carro teve falta de lubrificação e com isso danificou riscou bastante os comandos e deixou os tuchos com muita folga na carcaça, o cabeçote está barulhento, só melhora depois que sobe o giro, ou seja tem que trocar a carcaça, ai vem as minhas dúvidas:
1 - o meu cabeçote é modelo AUQ small port, eu ganharia alguma potência, aceleração se eu montar um larg port AEB ou AGU original mo lugar do meu?
2 - estou em vista os comandos do AGN que são os mais bravos da linha original, será que seria viavel usar este s comandos com um larg port?
3 - Para esta alteração eu teria de comprar um coletor de admissão larg port também.
4 - Devo lembrar a todos que meu carro deve ficar o mais original possível, não quero ter que remapear a injeção, meu cambio é tiptronic, só quero dar esse UP no motor pois como tenho que trocar cabeçote eu já faria esta melhora, agora resta saber se eu vou conseguir melhorar o carro e se compensa correr atrás destas peças para fazer esta alteração, ou se é melhor eu simplismente correr atras de um cabeçote original e trocar um pelo outro, sem dor de cabeça, me ajudem ai por favor, valeu.
(y)
1 - o meu cabeçote é modelo AUQ small port, eu ganharia alguma potência, aceleração se eu montar um larg port AEB ou AGU original mo lugar do meu?
2 - estou em vista os comandos do AGN que são os mais bravos da linha original, será que seria viavel usar este s comandos com um larg port?
3 - Para esta alteração eu teria de comprar um coletor de admissão larg port também.
4 - Devo lembrar a todos que meu carro deve ficar o mais original possível, não quero ter que remapear a injeção, meu cambio é tiptronic, só quero dar esse UP no motor pois como tenho que trocar cabeçote eu já faria esta melhora, agora resta saber se eu vou conseguir melhorar o carro e se compensa correr atrás destas peças para fazer esta alteração, ou se é melhor eu simplismente correr atras de um cabeçote original e trocar um pelo outro, sem dor de cabeça, me ajudem ai por favor, valeu.
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Re: [Ajuda] Troca de cabeçote 20V
28/09/2013 às 13:08
Pelo que sei se mudar do duto estreito (small port) para o duto lago (larg port) nos originais você só vai perder em aceleração e pegada e isso não é indicado , se for fazer um UP ai sim mais ai tem que partir partir para conjunto .
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Re: [Ajuda] Troca de cabeçote 20V
28/09/2013 às 18:00Bom dia, eu imagino que vc esteja falando de turbina maior, bicos maiores, remapear, só que aí eu bato no problema do tiptronic, ai ficaria dispendioso, eu vou esperar mais opniões, de repente monto outro cabeçote original revisado e já era, vou aguardar, valeu.euronight escreveu: Pelo que sei se mudar do duto estreito (small port) para o duto lago (larg port) nos originais você só vai perder em aceleração e pegada e isso não é indicado , se for fazer um UP ai sim mais ai tem que partir partir para conjunto .
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Re: [Ajuda] Troca de cabeçote 20V
28/09/2013 às 19:59
Se voce quer deixar o carro o mais original possível, opte pelo Small Port que é igual o seu. Se voce colocar o Larg só vai ter mais Lag e piorar o desempenho do carro.
Comando tambem, mantenha o original.
Comando tambem, mantenha o original.
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