Perguntas Mapa Do Zero, Para Pandoo(Power Inject)
Re: Mapa Do Zero, Para Pandoo(Power Inject)
28/09/2013 às 15:00
Na boa fera vai e volta de taxi... pq si não vc vai passa raiva com o carro e com a muié falando no seu ouvido... pelo menos uns 2 dias facil pra vc acertar ele andando...
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Re: Mapa Do Zero, Para Pandoo(Power Inject)
28/09/2013 às 18:13
hehehe meu veio vai vim mi busca..
agora ta melhor q antes...consegui dexa ligado mas trepidando dimais em torno 1200rpm so q du nada vruuummmmmmmmmmmmmm ai desligo ..depois q esquento da de boa a partida sooo queee acelera ele morre so fica ligado...fiz 2 videos pra vcs verem o monitoramento da injeçãoe da wide-band;que ela fica variando de 1.80 a 2,25.. e faço assim tambem com ele ligado travei o ponto em 16 graUS na injeção e lenta por tps so q so agora fui lembra q tinha que trava la na frente 20 graus pra injeção aceita q droga viu( tenho pistola de ponto digital....mais ai vem o bó
bato na partida sem acelera ele funciona trespidando mas fica ligado dai olha soh, coloco a mão no TBI tapando todo ar que entra pra dentro do motor ele num morre...e ainda ACELERA pra vale mesmo xupa ate a palma da mão pra dentro.e a wide-band vai pra 0.75 ....caramba isso e ar falso..vo pega outro coletor mi do meu cunhado pra testa...vo tira o meu pra ve...so pode ta empenado o coletor aonde vai no motor ou ta trincado essa bosta....e agora o q sera eim....vo tira de novo esse coletor..pelo menos ja fiz um progresso neh PARO LIGADO PUM PAH VRUMM VRUMM HUMM PRAAMNMM VRUMMM desse jeito mais ligo kkkkk
eae o q sera agora ???
agora ta melhor q antes...consegui dexa ligado mas trepidando dimais em torno 1200rpm so q du nada vruuummmmmmmmmmmmmm ai desligo ..depois q esquento da de boa a partida sooo queee acelera ele morre so fica ligado...fiz 2 videos pra vcs verem o monitoramento da injeçãoe da wide-band;que ela fica variando de 1.80 a 2,25.. e faço assim tambem com ele ligado travei o ponto em 16 graUS na injeção e lenta por tps so q so agora fui lembra q tinha que trava la na frente 20 graus pra injeção aceita q droga viu( tenho pistola de ponto digital....mais ai vem o bóbato na partida sem acelera ele funciona trespidando mas fica ligado dai olha soh, coloco a mão no TBI tapando todo ar que entra pra dentro do motor ele num morre...e ainda ACELERA pra vale mesmo xupa ate a palma da mão pra dentro.e a wide-band vai pra 0.75 ....caramba isso e ar falso..vo pega outro coletor mi do meu cunhado pra testa...vo tira o meu pra ve...so pode ta empenado o coletor aonde vai no motor ou ta trincado essa bosta....e agora o q sera eim....vo tira de novo esse coletor..pelo menos ja fiz um progresso neh PARO LIGADO PUM PAH VRUMM VRUMM HUMM PRAAMNMM VRUMMM desse jeito mais ligo kkkkk
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Re: Mapa Do Zero, Para Pandoo(Power Inject)
28/09/2013 às 18:55
eh coloquei mais ou menos em 20 graus por causa da variação de rpm, conforme manda a injeção..mas so pipoco na boca do tbi, ai vo na faixa de giro q ele ta trabalhando varia assim 1100rpm a 1400rpm no mapa de ponto e sei lah aumento pra 19 a 20 abaixo um poko ai percebo q o barulho do motor muda um poko...HAMM dai so acelera q o baguio fika loko acelera at sai de giro quase dai corro desliga 
sera q meu carro tem vida propria ???? xp

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Re: Mapa Do Zero, Para Pandoo(Power Inject)
28/09/2013 às 20:23
Fera vc precisa resolver 1 essa entrada falsa de ar pq não tem como regular nem sendo a mãe diná...mais bakana que o carro já pego e ta funcionando meio caminho pronto... aproveita o casorio e toda uma(s) pra refrescar a cabeça...kkkk
inté
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Re: Mapa Do Zero, Para Pandoo(Power Inject)
29/09/2013 às 16:24diegobergamin escreveu: Oq vc usa pra regular a marcha lenta???
pra lenta... o meu ta com atuador de marcha lenta mecanico. e na injeção ficou assim CONFIGURAÇÃO INICIAL
MAPA MODO- COMPLETO----MODO DE OPERAÇÃO=TURBO POR MAP
LIMITE DOS MAPAS 0,30BAR
LIMITES RPM=7200RPM---MARCHA LENTAPOR TPS(se colocar por MAP morre na hora)--MARCHA LENTA TPS=ABAIXO DE 5% ---MARCHA LENTA 1200RPM..MODO DE INJEÇÃO=NORMAL
BANCADA B=INDEPENDENTE, DEADTIME DOS INJETORES DA BANCADA A e B =1.00ms. quantidade de cilindros 4 NEH
.LEITURA DE ROTAÇÃO=DESTRIBUIDOR
SENSOR ROTAÇÃO=HALL
BOBINA= SIMPLES COM DESTRIBUIDOR----MODO DE IGNIÇÃO=DISTRIBUIDOR
MODULO DE IGNIÇÃO=BOBINA COM IGNIÇAO INTERNA----TEMP DO MOTOR FRIO=48 E QUENTE=60----sera q niguem te um mapa pra arruma si lah...to vendo que vo te que paga guincho pra anda 20km soh tah foda
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