Perguntas ajuda IE reprogramavel

Garciia escreveu: no caso da mega seria qual modelo? o Piu envia para interior de sp?
sempre ouvi bem dela, em bauru tem um vectra turbo q usa mega, tem ate o recurso de flat shift (acho q é assim q se escreve)

jakka escreveu: Vou dar um print aqui da tela da Pro Tune do meu motor, aí tem a tabela do turbo e do target do lambda.

czabeu escreveu:

jakka escreveu: Vou dar um print aqui da tela da Pro Tune do meu motor, aí tem a tabela do turbo e do target do lambda.

eu tive interesse nessa injecao na epoca , mas pro meu bolso $$$$ nao deu o pulo nao , fiquei com a msracing 2 que tem tantas funcoes quanto a sua.

jakka escreveu:

czabeu escreveu:

jakka escreveu: Vou dar um print aqui da tela da Pro Tune do meu motor, aí tem a tabela do turbo e do target do lambda.

eu tive interesse nessa injecao na epoca , mas pro meu bolso $$$$ nao deu o pulo nao , fiquei com a msracing 2 que tem tantas funcoes quanto a sua.

Não sei quanto custa a MS Racing 2, até porque pro carro que montei não tinha então ou eu monto uma ou compro outra qualquer, no meu caso teria de ser uma FT400, montar uma Megasquirt, comprar uma Marelli e fabricar o chicote completo e por aí vai.

Mas mesmo se tivesse uma MS Racing 2 para Xsara VTS (o carro que turbinei), eu não a escolheria em detrimento a PR 330 e digo o porque.

Hoje acredito que a Pro Tune tem uma capacidade maior de Suporte ao cliente, de crescimento, de produtos e o mais importante pra mim foi isso aqui.

Pra mim é isso que faz a Fueltech ser líder do mercado, Suporte, gama de produtos.