Perguntas Troller RS 2.0 Alcool turbo

Olá amigos,sempre acompanho o consultório de preparação para enriquecer meu conhecimento. Abri este tópico pois tenho feito pesquisas e ainda não me decidi com relação ao meu projeto. Mas,vamos lah:

Tenho um Troller 99 com motor Ap 2.0 gasolina todo original,só não o comando de válvulas que hoje esta com um 027.7, a minha dúvida é a seguinte. Estou elaborando um projeto pra um motor turbo com a seguinte configuração: Pistão e biela forjados,taxa de compressão na faixa de 11:5 a 12:5 pois preciso de torque em baixa pq o mesmo é utilizado para fazer trilhas,não gosto de carro gordo,injeção programável pra melhor acerto,roda fônica,coletor Spa turbo TMW14-b (o SLIM ).

Qual turbina utilizar!? quero um pegada entre 2500 e 3000 rpm,e que leve o carro até os 6500 rpm do corte,pois não quero extrapolar o nível de rotação máxima do motor para ter um conjunto confiante e durável! Estou na dúvida da turbina SPA Evolution 500c com caixa pulsativa .48,oq me aconselham? Com referência a bomba de óleo,qual o tamanho do calço?

Sim,esqueci,penso e ter dois mapas,um com pressão de 0.8kg e outro com pressão máxima de 1.8kg,para não extrapolar a taxa dinâmica do conjunto!

e ai galera? nada?

Boa tarde amigo. Creio q uma KKK K04 e um comando com um LOB bem alto (tipo um 7013) ia ficar um monstro de baixa hein. Mas creio q alguém tenha uma opnião melhor. Abraço.

Eu acho uma boa opção esse turbo pro seu caso, principalmente que vai usar 1,8bar de turbo, só estudaria o comando pra privilegiar o torque em baixa rotação.

Quanto a bomba, montaria nova e original, sem retrabalho, mas cada um tem uma linha diferente de raciocínio.

1,8 bar e 11,5 ou 12,5:1 de taxa... vai quebrar na primeira trilha.