Perguntas Queima da bobina do terceiro cilindro
Re: Queima da bobina do terceiro cilindro
26/08/2013 às 01:16
não não cara se tu tiver informando 45 dentes pra injeção ela perde precisao de ponto e informa errado o ponto naõ tem possibilidade de usar assim.
Se tem roda fonica e suportes daqueles prontos que vem nos kit roda fonica...informa pra injeção que esta no decimo quinto dente e pronto ja começou tudo errado com teu preparador.
O certo e usar o relogio comparador na vela do primeiro cilindro
e onde tem a falha o cilindro 1 ta em ponto morto inferior cilindro em baixo...
Dai tu vem girando o motor no sentido de rotação que é sentido horario e vai contando quantos dentes da ate chegar em cima no ponto morto SUPERIOR onde zeraria o relogio comparador.
Dai ve quantos dentes deu na contagem e informa a injeção e alinha o sensor no final da borda desse dente, no caso na descida dele para o proximo.
Outra coisa que ta errada e a calibração de ponto que tu ta fazendo....
Oque tem de problemas assim por ai e incrivel... Ateé no veloprak presenciei erros de ponto de GENTE RENOMADA DE EQUIPE GRANDE eraando isso.
COMO POOOOOODE???? Nao consigo entender... Prece que os cara fazem tudo no chute e no achismo pssssss
bom voltando ao assunto
quando tu utiliza centelha perdida na pistola ponto tu deve OBRIGATORIAMENTE colocar 40 graus de ponto pra calibrar a ignição onde pede calibrar ponto com 20 graus
por que isso?????
Porque como ta no modo centelha perdida ela da duas centelhas por volta do motor.
Uma centelha na hora da compressao e explosão e outra centelha quando a valvula de escape ta aberta e o cilindro subindo pra limpar o cilindro entendeu????
Dai a na hora de calibrar o ponto tu tem que ler o dobro do ponto calibravel na pistola... Invez de ler nela 20 tu vai ter que ler 40 batendo em cima do OT no volante.
Se calibrar com 20 graus com centelha perdida tu ta alicando todo o mapa de ponto errado e BEEEEEEM errado....
Com 20 graus só se calibra quando é distribuidor ou roda fonica com modo de ignição sequencial usando o sensor de fase no comando
ve ai e faz certinho porque vai dar uma merda grande....
Abraço
Se tem roda fonica e suportes daqueles prontos que vem nos kit roda fonica...informa pra injeção que esta no decimo quinto dente e pronto ja começou tudo errado com teu preparador.
O certo e usar o relogio comparador na vela do primeiro cilindro
e onde tem a falha o cilindro 1 ta em ponto morto inferior cilindro em baixo...
Dai tu vem girando o motor no sentido de rotação que é sentido horario e vai contando quantos dentes da ate chegar em cima no ponto morto SUPERIOR onde zeraria o relogio comparador.
Dai ve quantos dentes deu na contagem e informa a injeção e alinha o sensor no final da borda desse dente, no caso na descida dele para o proximo.
Outra coisa que ta errada e a calibração de ponto que tu ta fazendo....
Oque tem de problemas assim por ai e incrivel... Ateé no veloprak presenciei erros de ponto de GENTE RENOMADA DE EQUIPE GRANDE eraando isso.
COMO POOOOOODE???? Nao consigo entender... Prece que os cara fazem tudo no chute e no achismo pssssss
bom voltando ao assunto
quando tu utiliza centelha perdida na pistola ponto tu deve OBRIGATORIAMENTE colocar 40 graus de ponto pra calibrar a ignição onde pede calibrar ponto com 20 graus
por que isso?????
Porque como ta no modo centelha perdida ela da duas centelhas por volta do motor.
Uma centelha na hora da compressao e explosão e outra centelha quando a valvula de escape ta aberta e o cilindro subindo pra limpar o cilindro entendeu????
Dai a na hora de calibrar o ponto tu tem que ler o dobro do ponto calibravel na pistola... Invez de ler nela 20 tu vai ter que ler 40 batendo em cima do OT no volante.
Se calibrar com 20 graus com centelha perdida tu ta alicando todo o mapa de ponto errado e BEEEEEEM errado....
Com 20 graus só se calibra quando é distribuidor ou roda fonica com modo de ignição sequencial usando o sensor de fase no comando
ve ai e faz certinho porque vai dar uma merda grande....
Abraço
VIVA O ESPORTE ARRANCADA!!!!
Eu ignoro os medíocres que procuram não entender a sua plenitude.
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Re: Queima da bobina do terceiro cilindro
26/08/2013 às 01:30maripa escreveu: não não cara se tu tiver informando 45 dentes pra injeção ela perde precisao de ponto e informa errado o ponto naõ tem possibilidade de usar assim.
Se tem roda fonica e suportes daqueles prontos que vem nos kit roda fonica...informa pra injeção que esta no decimo quinto dente e pronto ja começou tudo errado com teu preparador.
O certo e usar o relogio comparador na vela do primeiro cilindro
e onde tem a falha o cilindro 1 ta em ponto morto inferior cilindro em baixo...
Dai tu vem girando o motor no sentido de rotação que é sentido horario e vai contando quantos dentes da ate chegar em cima no ponto morto SUPERIOR onde zeraria o relogio comparador.
Dai ve quantos dentes deu na contagem e informa a injeção e alinha o sensor no final da borda desse dente, no caso na descida dele para o proximo.
Outra coisa que ta errada e a calibração de ponto que tu ta fazendo....
Oque tem de problemas assim por ai e incrivel... Ateé no veloprak presenciei erros de ponto de GENTE RENOMADA DE EQUIPE GRANDE eraando isso.
COMO POOOOOODE???? Nao consigo entender... Prece que os cara fazem tudo no chute e no achismo pssssss
bom voltando ao assunto
quando tu utiliza centelha perdida na pistola ponto tu deve OBRIGATORIAMENTE colocar 40 graus de ponto pra calibrar a ignição onde pede calibrar ponto com 20 graus
por que isso?????
Porque como ta no modo centelha perdida ela da duas centelhas por volta do motor.
Uma centelha na hora da compressao e explosão e outra centelha quando a valvula de escape ta aberta e o cilindro subindo pra limpar o cilindro entendeu????
Dai a na hora de calibrar o ponto tu tem que ler o dobro do ponto calibravel na pistola... Invez de ler nela 20 tu vai ter que ler 40 batendo em cima do OT no volante.
Se calibrar com 20 graus com centelha perdida tu ta alicando todo o mapa de ponto errado e BEEEEEEM errado....
Com 20 graus só se calibra quando é distribuidor ou roda fonica com modo de ignição sequencial usando o sensor de fase no comando
ve ai e faz certinho porque vai dar uma merda grande....
Abraço
(y)
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Re: Queima da bobina do terceiro cilindro
26/08/2013 às 13:33Tem muitas pistolas no mercado que ja vem com a leitura de centelha perdida.. E simples e muitos pecam nesse detalhe mesmo..maripa escreveu: não não cara se tu tiver informando 45 dentes pra injeção ela perde precisao de ponto e informa errado o ponto naõ tem possibilidade de usar assim.
Se tem roda fonica e suportes daqueles prontos que vem nos kit roda fonica...informa pra injeção que esta no decimo quinto dente e pronto ja começou tudo errado com teu preparador.
O certo e usar o relogio comparador na vela do primeiro cilindro
e onde tem a falha o cilindro 1 ta em ponto morto inferior cilindro em baixo...
Dai tu vem girando o motor no sentido de rotação que é sentido horario e vai contando quantos dentes da ate chegar em cima no ponto morto SUPERIOR onde zeraria o relogio comparador.
Dai ve quantos dentes deu na contagem e informa a injeção e alinha o sensor no final da borda desse dente, no caso na descida dele para o proximo.
Outra coisa que ta errada e a calibração de ponto que tu ta fazendo....
Oque tem de problemas assim por ai e incrivel... Ateé no veloprak presenciei erros de ponto de GENTE RENOMADA DE EQUIPE GRANDE eraando isso.
COMO POOOOOODE???? Nao consigo entender... Prece que os cara fazem tudo no chute e no achismo pssssss
bom voltando ao assunto
quando tu utiliza centelha perdida na pistola ponto tu deve OBRIGATORIAMENTE colocar 40 graus de ponto pra calibrar a ignição onde pede calibrar ponto com 20 graus
por que isso?????
Porque como ta no modo centelha perdida ela da duas centelhas por volta do motor.
Uma centelha na hora da compressao e explosão e outra centelha quando a valvula de escape ta aberta e o cilindro subindo pra limpar o cilindro entendeu????
Dai a na hora de calibrar o ponto tu tem que ler o dobro do ponto calibravel na pistola... Invez de ler nela 20 tu vai ter que ler 40 batendo em cima do OT no volante.
Se calibrar com 20 graus com centelha perdida tu ta alicando todo o mapa de ponto errado e BEEEEEEM errado....
Com 20 graus só se calibra quando é distribuidor ou roda fonica com modo de ignição sequencial usando o sensor de fase no comando
ve ai e faz certinho porque vai dar uma merda grande....
Abraço
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