Perguntas Tem Alguma diferença Usando uma HX-40 assim......

Qual a diferença entre o charme e o funk kkkkkk brincadeiras a parte

uma HX-40 60x67 com caixa 58 para
uma HX-40 60x60 com caixa 70 ?

no caso nao daria na mesma?

micheladm,

Dependendo da configuração motor, cabeçote, e pressão utilizada essa HX40 com eixo 67 e caixa quente .58 vai trazer inúmeros problemas...

Contra pressão é o principal, que gera perda potencia, aquecimento conjunto, podendo até levar a quebra motor...

Sou do seguinte principio, para turbinas já com dimensões mais avantajadas, tem que começar com caixa quente .70, abaixo disso é tiro no pé, não traz beneficio, só ilusão.... Pois errou em comprar uma turbina com dimensões grandes e quer diminuir a caixa quente ao mínimo para compensar a pegada, ai que está o erro... entendeu

puts mano o motor é um ap 2.0 cabeçote original FT 8 bicos vou usar 1,5 de pressao.. essa turbina com caixa quente 58 e eixo 67 tava num turbo B de 650 cv e o cara tiro para colocar uma maior ai acabei pegando dele. to ocm medo de colocar uma caixa maior 70 e o carro fica com a pegada meio euim.. o escap vou usar o mesmo de 2,5 inteiro apenas 1 abafador.

Ah Lembrando que a caixa 58 la é maior que uma 63 mono..

Vc não estará perdendo nada experimentando amigo

Coloca no carro e veja como se comporta...

Pelo historico que tenho e relatos que ouço, como eu disse anteriormente, caixa quente pequena em turbina com dimensões avantajadas é problema.

Dá uma olhada no caso do Lambert aqui do forum... Gol G3

vou tentar procurar esse topico entao.