Perguntas Acerto FT300 com 8 bicos
Acerto FT300 com 8 bicos
31/07/2013 às 22:19
Fala Galera,
Me surgiu uma dúvida com relação ao acerto do meu carro!
Meu carango é um gti 16v turbo FT300 intercooler 8 bicos, 4 de astra flex originais e 4 Ford Racing 160 lbs!
Na configuração antiga, meu ex preparador acertou os 4bicos de astra pra alimentar na fase aspirada com os Ford entrando na fase turbo.(juntos)
O meu novo preparador fez semelhante, só que na fase turbo ele "desligou" os de astra flex, 0ms, 0% !!! Só usando os Ford Racing
Existe alguma implicação nisso???
Abraço
(y) (y) (y)
Me surgiu uma dúvida com relação ao acerto do meu carro!
Meu carango é um gti 16v turbo FT300 intercooler 8 bicos, 4 de astra flex originais e 4 Ford Racing 160 lbs!
Na configuração antiga, meu ex preparador acertou os 4bicos de astra pra alimentar na fase aspirada com os Ford entrando na fase turbo.(juntos)
O meu novo preparador fez semelhante, só que na fase turbo ele "desligou" os de astra flex, 0ms, 0% !!! Só usando os Ford Racing
Existe alguma implicação nisso???
Abraço
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>>> Gol G2 GTi 16V Turbo
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Re: Acerto FT300 com 8 bicos
01/08/2013 às 07:27
problea problema não tem mas o que pode acontecer é:
dependendo da distancia que estiver a 2 bancada podedar um lag na mistura tipo uma empobrecida leve ou as vezes até grande, ou aparecer um buraquinho dependendo do acerto....
Mas o certo é deixar a 1 bancada trabalhando em conjunto com a segunda, para ajudar na vazão somada nos bicos para cada cilindro.
Outra é a mistura que fica bem mais omogenea da primeira bancada porque o bico esta mijando em cima das cabeças das valvulas de admição que estão quentinhas e pulverizando muuuito bem, melhorando a queima e valor lambda com menos combustivel.
Isso se percebe na sonda e na lenta até, trocando de bancadas os bicos e os chicotes, e fazendo a bancada de baixa vazão trabalhando longe no lugar da bancada 2....
Mas mal não faz nenhum... Só foi uma escolha não bem aproveitada do preparado sobre as vantagens....
Mas cada um cada um
Abraço
dependendo da distancia que estiver a 2 bancada podedar um lag na mistura tipo uma empobrecida leve ou as vezes até grande, ou aparecer um buraquinho dependendo do acerto....
Mas o certo é deixar a 1 bancada trabalhando em conjunto com a segunda, para ajudar na vazão somada nos bicos para cada cilindro.
Outra é a mistura que fica bem mais omogenea da primeira bancada porque o bico esta mijando em cima das cabeças das valvulas de admição que estão quentinhas e pulverizando muuuito bem, melhorando a queima e valor lambda com menos combustivel.
Isso se percebe na sonda e na lenta até, trocando de bancadas os bicos e os chicotes, e fazendo a bancada de baixa vazão trabalhando longe no lugar da bancada 2....
Mas mal não faz nenhum... Só foi uma escolha não bem aproveitada do preparado sobre as vantagens....
Mas cada um cada um
Abraço
VIVA O ESPORTE ARRANCADA!!!!
Eu ignoro os medíocres que procuram não entender a sua plenitude.
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Re: Acerto FT300 com 8 bicos
01/08/2013 às 19:00maripa escreveu: problea problema não tem mas o que pode acontecer é:
dependendo da distancia que estiver a 2 bancada podedar um lag na mistura tipo uma empobrecida leve ou as vezes até grande, ou aparecer um buraquinho dependendo do acerto....
Mas o certo é deixar a 1 bancada trabalhando em conjunto com a segunda, para ajudar na vazão somada nos bicos para cada cilindro.
Outra é a mistura que fica bem mais omogenea da primeira bancada porque o bico esta mijando em cima das cabeças das valvulas de admição que estão quentinhas e pulverizando muuuito bem, melhorando a queima e valor lambda com menos combustivel.
Isso se percebe na sonda e na lenta até, trocando de bancadas os bicos e os chicotes, e fazendo a bancada de baixa vazão trabalhando longe no lugar da bancada 2....
Mas mal não faz nenhum... Só foi uma escolha não bem aproveitada do preparado sobre as vantagens....
Mas cada um cada um
Abraço
tambem achei estranho! as valeu
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Re: Re: Acerto FT300 com 8 bicos
02/08/2013 às 11:12nato escreveu: Fala Galera,
Me surgiu uma dúvida com relação ao acerto do meu carro!
Meu carango é um gti 16v turbo FT300 intercooler 8 bicos, 4 de astra flex originais e 4 Ford Racing 160 lbs!
Na configuração antiga, meu ex preparador acertou os 4bicos de astra pra alimentar na fase aspirada com os Ford entrando na fase turbo.(juntos)
O meu novo preparador fez semelhante, só que na fase turbo ele "desligou" os de astra flex, 0ms, 0% !!! Só usando os Ford Racing
Existe alguma implicação nisso???
Abraço
(y) (y) (y)
Dependendo da situação pode ter implicação sim, principalmente na fase pressurizada onde o motor mais precisa de segurança. Se nesta fase um bico ou vários der algum tipo de problema o motor pode ir para o beleléu. Logicamente que não é tão simples assim, mas o seguro morreu de velho.
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