Perguntas [AJUDA] MUITA PRESSÃO, POUCO RENDIMENTO!!!

Fala galera, boa noite.

Venho aqui recorrer a sugestões de um problema que meu amigo está enfrentando.

Tempos atrás motivei ele a turbinar o carro e depois dele dar umas voltas no meu carro, se animou e caiu pro nosso mundo.
Depois de tudo montado e funcionando. Motor 1.9 forjado, cabeçote 2.0 original, Kit Turbo Beep com turbina HX40 70/70 2,6kg de pressão, FuelTech FT200.

O problema é o seguinte, o carro não rende perceptivelmente, principalmente comparado ao meu que possui basicamente a mesma config. com excessão da marca das peças e do cabeçote, no qual o meu possui uma leve preparação.
Demora a pegada da turbina (começa em torno de 4300 e demora até atingir pressão máxima (2,6kg que só vem se colocar uma em cima da outra, se pisar e esperar é uma eternidade) o carro parece que está amarrado, pra se ter ideia, o carro se quer destraciona se pisar e esperar vir pressão numa 2ª ou 3ª marcha montado nas 15" com pneus comuns de rua.

Já caçamos alguns pelinhos, como descobrir que o distribuidor tinha algumas janelas irregulares (20º ponto no 1º cilindro, dava 28º de ponto no 4º), etc. porém nada mudou, o carro continua amarrado.
Conferimos ponto, mapa de ignição e suas correções, configurações, etc e nada.

O carro vem com o ponto de 18º até 35º em 0,0 MAP e a partir de +0,1 começa a tirar até 22º com pressão.

Antes de desmontar tudo e continuar a caça, estamos tentando achar algo para não desmontar tudo por besteira e por isso vim procurar ajuda de vocês que muitas vezes pegaram algum problema parecido e possam ajudar.

Pensei na turbina estar grande, mas se ela estivesse muito grande não atingiria essa pressão correto?

eaí galera, alguém tem sugestões do que pode ser esse sintomas?

(y)
Valeu.

eu acho a hx40 um pouco grande pra usar com cabeçote original... mas existem uma porção de coisas pra caçar, dá uma lida com carinho nesse tópico aqui, as dicas podem te ajudar:

www.hotcampinas.com/nuke/modules.php?nam...7ed91b528707257dc995

howit escreveu: eu acho a hx40 um pouco grande pra usar com cabeçote original... mas existem uma porção de coisas pra caçar, dá uma lida com carinho nesse tópico aqui, as dicas podem te ajudar:

www.hotcampinas.com/nuke/modules.php?nam...7ed91b528707257dc995

Fala Howit parceiro, Obrigado, vou dar uma lida, pelo primeiro post do tópico já deu pra identificar sua visão. Vou ler com cuidado e já havia pensado na turbina como citei vou ver o que falam lá.
Valeu Howit e mais sugestões são bem vindas!
(y)

Howit, li o tópico que indicou e fiquei curioso com a medida da folga entre a carcaça e as pás, conseguiu medir a folga para passar como referência?
Valeu por enquanto e to apostando que a turbina dele seja o problema heim. Coletor Beep e wastegate se não me engano a Superflow. Beep também.

gmgpingo,

ainda não tive tempo de medir, estou atribuladíssimo, e não tive tempo de passar na oficina pra pegar as laminas e medir... vou tentar fazer isso essa semana.

howit escreveu: gmgpingo,

ainda não tive tempo de medir, estou atribuladíssimo, e não tive tempo de passar na oficina pra pegar as laminas e medir... vou tentar fazer isso essa semana.

Vlw cara, se tirar a turbina dele peço para medir e posto aqui!