Perguntas canetas x difusor

nos testes eu vejo diferenças, mas nao consigo entender o motivo. qual a relação que existe? qual a diferença no funcionamento do motor (submetido a um acêrto pra turbo), falando só de 1° estagio, em usar um gicle padrão de tabela com um difusor modelo maior ou um gicle 15 pontos maior que o original e um difusor original que é pequeno?

exemplo: 2e VW, no ap 1.6

pegar o difusor 36 do 2e 22-26 e colocar ele no 2e 21-25 no lugar do difusor 1 original. percebe-se que o 36 é reto e tem a passagem de mistura bem maior que o difusor 1 inclusive que tem um corte chanfrado. é lógico que no 36 vai passar mais mistura e pode dar excesso até aí tudo bem. mas pensando no gicle.. aquela velha história,

difusor grande com gicle pequeno fica melhor ou pior que difusor pequeno e gicle grande?

eu tava usando 140 com difusor 36, motor frio dava um pouco de excesso. rapidamente limpava conforme ia esquentando. agora coloquei 155 com difusor 1. eu nao sei se é normal ficar gordo com o motor frio e pipocar durante a aceleração por causa do coletor frio que condensa, ou se o correto é acertar para nao ficar gordo e nao pipocar, mesmo na fase fria com o coletor frio.

será que algué consegue entender minha duvida? :fun:

Meio complexo a sua duvida pois vc nem sabe direito o que quer saber.
Pelo que eu entendi vc tem duvida sobre o que é correto acertar no gicleur ou no difusor.
O difusor vai alterar a hora que o sistema principal passa a funcionar alem de mudar a quantidade de combustivel entregue ao motor.
Eu não sei nada sobre essas numerações e nem o que elas significam agora ao meu ver se o teu motor está com a progressão 100% a mistura nao tem buraco em nenhuma faixa o correto é só mudar o gicleur para ajustar ao lambda que vc deseja.
Agora caso entre o sistema de lenta e o principal dê uma emagrecida vc precisará de um difusor que sugue combustivel mais cedo.
Abraços.

eu só quero entender a relação que existe.

usar um difusor grande com um gicle pequeno, ou um difusor pequeno com gicle maior. isso surti diferença no funcionamento a frio e a quente, no torque em baixa e no consumo qual o modo mais economico desde q nao prejudique o funcionamento e o enchimento da turbina? ja li pela internet sobre carburadores, dizendo que nao se deve alterar o tamanho original do difusor. mas nao diz o pq!

entao tenho curiosidade se o melhor acêrto vem de um jeito ou de outro. como na maioria das vezes é sempre vc, brenio, que tenta me ajudar por aqui sobre acerto quero primeiro de tudo, agradecer pela ajuda. eu tenho um certo conhecimento teórico bom, mas apesar de muita pratica, fico sempre nas mesmas duvidas. o melhor pra mim nem sempre é o mais correto. uma mistura gorda enche a turbina mais rapido, mas em condiçoes de coletor frio ou consumo por exemplo, nao vai bem e com certeza deve haver um meio termo pra tudo. o que eu quero evitar é desperdiçar combustivel a toa, pois consumo ja é alto e apesar de preferir o carro liso e forte, jogar combustivel fora a toa é foda. se eu posso melhorar pro carro andar tudo que dá com o que tem.. eu quero. por isso as constantes duvidas. nao sei como é o acêrto dos carros mais afinados do pessoal das antigas que ainda perde tempo com carburador. tenho curiosidade de ir descobrindo cada detalhe e segredo.

Não sou das antigas sou bem novo por sinal, entendo um pouquinho de pratica mesmo pois sofro bastante com essas danadinhas da minha assinatura.
Independente do gicleur ser maior ou menor por conta do difusor crieo q o interessante é observar uma boa progressão e o valor lambda ideal que no teu caso creio ser uns 900mV. isso em final de giro em 4marcha.
Uma coisa te digo maior responsavel por consumo exagerado é sistema de lenta muito rico pois este funciona o tempo inteiro desde que o motor esteja ligado.
Nao digo apenas no gicleur ser numero grande agulha aberta d+ desnecessariamente aumenta bastante o consumo.

pois é, lenta gorda é foda mesmo. só q eu to usando um 2e que utiliza a caneta 155x65, e alem de ser o modelo certo de tabela ainda é da marca original brosol. esse 2e é otimo de lenta, tanto frio como quente, nao morre na lenta e a progressao é legal. o que mata é só na media e alta q eu to me batendo pra deixar afinado. nunca preciso mexer na lenta, qualquer modificação q faço , nao interfere quase nada no sistema de lenta. ja nos varios outros 2e que tive, sempre interferia. nao sei pq.

brenio ou alguém, sabe me dizer o que ocorre ao diminuir o tamanho da caneta do 1 estagio? tipo desmontar o respiro, cortar um pedaço e montar o respiro de volta, deixando ela mais curta? enriquece ou empobrece, quando a ponta fica mais alta dentro do poço??