Perguntas CATEGORIA DT-C
CATEGORIA DT-C
01/07/2013 às 09:24
Bom dia pessoal!!!!Eu andava antes na DT-B...mas como não sou milionário vou partir pra DT-C...então precisava de umas idéias de quem realmente tem experiências na categoria e pudesse me ajudar!!!
Vamos lá....as dúvidas seriam:
-QUAL MARCA DE TURBINA USAR
-QUAL COLETOR USAR
-PARTE DE BAIXO 2.0 OU MAIOR
-COMANDO CARLINI 5,1 OU OUTRO ESPECÍFICO PRA C
A princípio seria isso....se alguém poder ajudar agradeço!!!!Abraço!!!
Vamos lá....as dúvidas seriam:
-QUAL MARCA DE TURBINA USAR
-QUAL COLETOR USAR
-PARTE DE BAIXO 2.0 OU MAIOR
-COMANDO CARLINI 5,1 OU OUTRO ESPECÍFICO PRA C
A princípio seria isso....se alguém poder ajudar agradeço!!!!Abraço!!!
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Re: CATEGORIA DT-C
01/07/2013 às 09:47
Ola amigo bom dia.... peso minimo 910kg, e liberado o aumento da cilindrada, isso levando em conta que tem que ser no bloco original, bobina original deve ser retirada obrigatoriamente, e instalada uma de 3 pinos, permitido o uso de somente 1 (uma) bobina, derrepente na categoria que vc andava vc usa mas bobinas...É obrigatório o uso do módulo de ignição fabricado pelas empresas "FuelTech”, “Injepro” ou "Pandoo". Estes módulos serão utilizados apenas para controlar o ponto de ignição e corte de giros, sendo que estes deverão obrigatoriamente conter a versão de software "DTC 2013".
Proibido o uso de caixa de ignição (módulos) do tipo “MSD“ ou similar. Proibido uso do sistema tipo roda fônica. Permitido o uso de somente 01 (um) único carburador nacional. Proibido o uso de injeção eletrônica ou mecânica. Proibido qualquer booster eletrônico. Liberado o uso de solenoide(s) para alterar a pressão de turbo desde que os mesmos sejam manualmente acionados através de botões pelo piloto durante a largada.
Permitido somente o uso de 1 (uma) turbina, de fabricação nacional, seguindo as
especificações abaixo:
Tamanho do rotor diâmetro menor : 47mm (tamanho máximo)
diâmetro maior : 60mm (tamanho máximo)
Tamanho do eixo diâmetro menor : 49,5 mm (tamanho máximo)
diâmetro maior : 64,0 mm (tamanho máximo)
A parte comando amigo vc pode usar qualquer um é liberado...
As rodas são livres, respeitando o diâmetro mínimo de 14” e máximo 17”.
b) Os pneus deverão obrigatoriamente possuir classificação DOT com medidas de largura
máxima em 215mm e mínima 165mm.
Espero te lhe ajudado amigo!!!
Proibido o uso de caixa de ignição (módulos) do tipo “MSD“ ou similar. Proibido uso do sistema tipo roda fônica. Permitido o uso de somente 01 (um) único carburador nacional. Proibido o uso de injeção eletrônica ou mecânica. Proibido qualquer booster eletrônico. Liberado o uso de solenoide(s) para alterar a pressão de turbo desde que os mesmos sejam manualmente acionados através de botões pelo piloto durante a largada.
Permitido somente o uso de 1 (uma) turbina, de fabricação nacional, seguindo as
especificações abaixo:
Tamanho do rotor diâmetro menor : 47mm (tamanho máximo)
diâmetro maior : 60mm (tamanho máximo)
Tamanho do eixo diâmetro menor : 49,5 mm (tamanho máximo)
diâmetro maior : 64,0 mm (tamanho máximo)
A parte comando amigo vc pode usar qualquer um é liberado...
As rodas são livres, respeitando o diâmetro mínimo de 14” e máximo 17”.
b) Os pneus deverão obrigatoriamente possuir classificação DOT com medidas de largura
máxima em 215mm e mínima 165mm.
Espero te lhe ajudado amigo!!!
Voyage Sport 1.8s
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Re: CATEGORIA DT-C
01/07/2013 às 09:52VoyaSport escreveu: Ola amigo bom dia.... peso minimo 910kg, e liberado o aumento da cilindrada, isso levando em conta que tem que ser no bloco original, bobina original deve ser retirada obrigatoriamente, e instalada uma de 3 pinos, permitido o uso de somente 1 (uma) bobina, derrepente na categoria que vc andava vc usa mas bobinas...É obrigatório o uso do módulo de ignição fabricado pelas empresas "FuelTech”, “Injepro” ou "Pandoo". Estes módulos serão utilizados apenas para controlar o ponto de ignição e corte de giros, sendo que estes deverão obrigatoriamente conter a versão de software "DTC 2013".
Proibido o uso de caixa de ignição (módulos) do tipo “MSD“ ou similar. Proibido uso do sistema tipo roda fônica. Permitido o uso de somente 01 (um) único carburador nacional. Proibido o uso de injeção eletrônica ou mecânica. Proibido qualquer booster eletrônico. Liberado o uso de solenoide(s) para alterar a pressão de turbo desde que os mesmos sejam manualmente acionados através de botões pelo piloto durante a largada.
Permitido somente o uso de 1 (uma) turbina, de fabricação nacional, seguindo as
especificações abaixo:
Tamanho do rotor diâmetro menor : 47mm (tamanho máximo)
diâmetro maior : 60mm (tamanho máximo)
Tamanho do eixo diâmetro menor : 49,5 mm (tamanho máximo)
diâmetro maior : 64,0 mm (tamanho máximo)
A parte comando amigo vc pode usar qualquer um é liberado...
As rodas são livres, respeitando o diâmetro mínimo de 14” e máximo 17”.
b) Os pneus deverão obrigatoriamente possuir classificação DOT com medidas de largura
máxima em 215mm e mínima 165mm.
Espero te lhe ajudado amigo!!!
Obrigado pela ajuda....até olhei agora o regulamento....vi essas partes técnicas....mas preciso mais da parte da prática....por exemplo qual marca de turbina usar,coletor,isso entende???Obrigado mesmo assim!!!
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Re: CATEGORIA DT-C
01/07/2013 às 09:53Obrigado,já ajudou....vamos vendo o restante das respostas ve se temos mais idéias...hehehehehee!!!felipek10 escreveu: pelo que leio por ai
-master power DT-C
-coletor de cano 4D especifico para DT-C
-maior que 2.0
-comando não sei!!
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