Perguntas Montando Bloco (montagem forjada)

Pessoal estou desmontando o bloco do meu carro e vou leva-lo até a retifica.
Meu motor é um AP 2.0 bloco baixo com 160000km.

O motor fuma um pouco mas o motivo da retifica é pra montagem dos pistões e bielas forjados.

Ainda estou decidindo mas acredito que montarei na configuração IASA x BMS.

Ai me surgiram varias duvidas.

1 - O que eu devo exigir da retifica?
2 - É melhor eu tirar a medida primeiro pra depois comprar os pistões ou já posso pegar direto e pedir pra ele abrir na medida desejada?
3 - O vira é STD ... o valor do polimento do vira ja esta incluso na retifica, precisa fazer mais alguma coisa?
4 - O cara da retifica falou que se eu levar as peças pra ele... ele ja deixa montado pra mim, tem alguma ressalva a fazer?

O cara é meu parceiro de faculdade pediu R$ 230,00 pra fazer a retifica mais polimento do vira...
Compensa? Furada?

Outra duvida... já é bom mandar dar uma retifica no cabeçote tb, mesmo que deixando original, só pra ter tudo "0 km" ?

1 Exija que seja montada com as folgas exatas requeridas pelo fabricante das peças
2 Se vc tem certeza que o teu motor ta numa medida inferior a que vc pretende comprar o pistão pode comprar do contrario esperaria abrir o bloco e ver pra quanto vai a retifica.
3 Caso queira algo mais nos trinques o ideal seria balancear teu virabrequim junto com o volante plato de embreagem e as polias do motor
4 Eu gosto de montar minhas propias coisas vc é mecânico ? se nao for melhor que eles montem mesmo.

Brenio escreveu: 1 Exija que seja montada com as folgas exatas requeridas pelo fabricante das peças
2 Se vc tem certeza que o teu motor ta numa medida inferior a que vc pretende comprar o pistão pode comprar do contrario esperaria abrir o bloco e ver pra quanto vai a retifica.
3 Caso queira algo mais nos trinques o ideal seria balancear teu virabrequim junto com o volante plato de embreagem e as polias do motor
4 Eu gosto de montar minhas propias coisas vc é mecânico ? se nao for melhor que eles montem mesmo.

Opa meu amigo... muito obrigado pela atenção... então vou pedir pra balancear todo o conjunto sim, pra ficar bem redondinho.
Eu tb gosto de montar minhas proprias coisas, mas parte interna de motor confesso que prefiro não arriscar.

Mas obrigado mesmo.
Abraços.

Já calculou quanto de taxa vai montar? Dependendo da taxa que pretende dá pra fazer algumas alterações, pode tirar material do topo do bloco, cabeça do pistão...

Cabeçote, vai fazer algo?

Curiosidade, qual a vantagem de polir o vira?

ewil escreveu: Já calculou quanto de taxa vai montar? Dependendo da taxa que pretende dá pra fazer algumas alterações, pode tirar material do topo do bloco, cabeça do pistão...

Cabeçote, vai fazer algo?

Curiosidade, qual a vantagem de polir o vira?

Cara, não sei o quanto de taxa usar e pra ser sincero nem sei como calcular.
Cabeçote vai ter apenas fluxo melhorado (polimento de dutos) e troca de tucho hidraulico pra mecanico.

Polir o vira deixa ele mais plano, dizendo em termos chulos...

Eu esperaria os pistões pra mandar junto com com o bloco para retifica...pois poderia medir um a um com seu respectivo cilindro...balancear é top..se puder faça...e leve numa retifica que o cara saiba o que é brunimento...muito importante....