Perguntas Qual potencia aguenta este conjunto!?

Desde o inicio sempre pensei em montar uma parte de baixo do motor boa e confiável ! Estou com o seguinte conjunto para montar e gostaria da opniao dos intendidos de qnt vcs posso colocar com segurança !
*aceito sugestão de mudanças no projeto!!

-Virabrequim: 2.0 STD ( nao é forjado )
-prisioneiro de mancal ARP
-Bielas bms 850cv parafuso ARP 2000
-Pinos iasa ( sao os mais "fulero", nao sao os extreme nem h13! N sei qnts vcs suportam, alguem sabe? esse é um item do conjunto que n tenho mta confiança )
-pistão iasa ( n sei qnts cv suporta...)

Bronzina de mancal KS
Bronzina de biela KS
Aneis de pistão KS
Arruela de encosto KS

Ajuda ai galera... To meio cabreiro com bronzinas aneis e pino de pistão!! Lembrando que o carro é de rua e to satisfeito com 500cv na roda, o que deve dar uns 600 no motor... E ai, da pra montar assim com segurança!?

Com certeza vai aguentar sim, pinos iasa são bons, não são fuleros não. Só acho, na minha opinião que anéis e bronzinas devem ser originais VW. Sempre usei no meu carro e nunca tive problemas, e ando com pressão bem alta, até 2,8kg e as bronzinas nunca riscaram feio, só desgaste normal, que nem precisam ser trocadas. Mas sempre que vou trocar o óleo eu baixo o carter e troco todas, por serem baratas e se vc cuidar sempre dessa parte de bronzina evita um problema bem grande. E não tem receita melhor pro motor aguentar do que uma boa alimentação e nunca aguentar o pé de final com pressão alta. Tirar 500cv reais de um motor pra carro de rua não é com duas conversas que se tira, mas caso vc consigar tirar e tomara que tire, esse seu miolo vai aguentar legal sim. (y)

AllanDenner escreveu: Com certeza vai aguentar sim, pinos iasa são bons, não são fuleros não. Só acho, na minha opinião que anéis e bronzinas devem ser originais VW. Sempre usei no meu carro e nunca tive problemas, e ando com pressão bem alta, até 2,8kg e as bronzinas nunca riscaram feio, só desgaste normal, que nem precisam ser trocadas. Mas sempre que vou trocar o óleo eu baixo o carter e troco todas, por serem baratas e se vc cuidar sempre dessa parte de bronzina evita um problema bem grande. E não tem receita melhor pro motor aguentar do que uma boa alimentação e nunca aguentar o pé de final com pressão alta. Tirar 500cv reais de um motor pra carro de rua não é com duas conversas que se tira, mas caso vc consigar tirar e tomara que tire, esse seu miolo vai aguentar legal sim. (y)

Sei que tirar 500cv nao é fácil e nao depende so da parte de baixo ! Mas Rb cabecote turbina bombas bicos etcetc .. Mas qnt a isso ja to me preparando..queria so saber msm em relacao a parte de baixo! Muito obrigado pela opniao !!

OS PINOS SÃO PARA 600CV, EU NAO TROCARIA E TBM OS EXTREME E OS H13 ALEM DE SEREM PESADOS PARA O CONJUNTO ACAAM COM BUCHA DE BIELAS PELO PESSO, EU SEI PQ JA MONTEI AMBOS, BIELAS SUSSA AGUENTA O TRANCO FACIL, PISTÃO NA MINHA OPNIÃO NÃO EXISTE X CAVALOS POIS PISTÃO SO QUENBRA POR ACERTO MAL FEITO ENTÃO DESENCANA PODERIA SER QUALQUER MARCA SENDO DE UMA LIGA MAIS FORTE QUE A ORIGINAL AGUENTA SEM MEDO, O VIRA QUE É FDA ISSO É UMA CAIXA SURPRESA POIS JÁ VI CARROS ANDANDO NO LIMITE DO LIMITE COM VIRA DE FERRO TIPO 700CV NO MOTOR MAIS SE DER UM PEIDO ACABA COM TUDO MAS ATÉ HJ CARRO COM 500CV DE MOTOR NUNCA VI QUEBRAR MAIS VAI DE CAA UM QUERER POR EM RISCO O MOTOR EU NÃO PASSARIA DE 450CV DE VIRA DE FERRO ALEM DE QUE JA É UM VIRA QUE FOI USADO OU SEJA VAI SABER OQ JA SOFREU NA VIDA NÉ, E SOBRE AS BRONZINAS EU NUNCA USEI NADA DA KS MAIS DEVE SER BOAS, MAS SEMPRE USEI MAHLE OU FEDERAL MOGUL ESSAS SÃO TOPS...

Ks é original tambem fornece para VW ; 500hp na rua é potencia .

500cv é potencia.... Mas n vai ficar com isso no pé .. Esses 500cv é no booster e apenas raramente ... O dia a dia vai ser uns 300,350cv com 1kg e pouco..