Perguntas (Ajuda) GM 2.0 Chevette

Dae galera!!
Preciso de umas orientações, dicas, idéias... hehehehe
Tenho um chevette que vou reformar, fazer do meu jeito!!!
Minha intenção é fazer um carro pra usar pra passeio, viagens, um carro que fique gostoso de usar.
Tenho a mecânica do chevette original, a principio iria montar um turbo light carburado.
Só que apareceu uma mecânica completa de ômega 2.0 com caixa em um negocio bom e acabei comprando.
Vale a pena adaptar essa mecânica no chevette com câmbio e tudo???
Dá muita mão de obra e adaptação??? Fica bom o conjunto carro+motor+câmbio???
Minha prioridade não é potência.
Qualquer ajuda é bem vinda.
Obrigado.

nao sei como faz a adaptação mas que fica bom fica pois tem varios chevettes andando desse jeito

Fica excelente e acomoda perfeitamente no cofre, manda bala.

Valeu pessoal!!!
Vai demora um pouco para terminar esse carro, quando estiver pronto posto fotos e comentários!!!
Mais uma vez obrigado!!
Abraço.

Galera, estou com o mesmo projeto, mas estou com um chevette todo desmontado, a princípio ia montar ap mas gostei da ideia de montar com o motor do vectra, porém estou completamente leigo, sem saber por onde começar, qual bloco usar (1.8 2.0)? Cabeçote (8v 16v)? Pistão, biela? Caixa da pra usar do vectra ou tenho que manter a do chevette? Enfim, por favor, me ajudem nessa viajem. rsrs Desde já agradeço a todos.

Danielrj escreveu: Galera, estou com o mesmo projeto, mas estou com um chevette todo desmontado, a princípio ia montar ap mas gostei da ideia de montar com o motor do vectra, porém estou completamente leigo, sem saber por onde começar, qual bloco usar (1.8 2.0)? Cabeçote (8v 16v)? Pistão, biela? Caixa da pra usar do vectra ou tenho que manter a do chevette? Enfim, por favor, me ajudem nessa viajem. rsrs Desde já agradeço a todos.

não sei como esta seu bolço mas se não for pensar no custo compra um cabeçote do calibra\vectra gsi o famoso c20xe a parte de baixo pode ser qual quer uma 2.0 vectra, astra, omega, kadett e por ai vai de preferencia aos blocos mais antigos onde a galeria de água é dividida aguenta mais, cambio pode usar o do omega 4 cilindro que acopla esse motor e tem uma relação muito boa.
agora se vc quizer economizar monta com o cabecote 16v comum ou 8v tambem fica bom eu do preferencia para o 16v e não esqueça de uma boa injeção programável.