Perguntas enquadramento 350T

Pessoal,

Montei um cabeçote com 350T, percebo que mesmo sem acerto fino e comando zerado, o comportamento é irregular somente em lenta, limpa bem cedo.

Uma vez que andei em interlagos, me recordo de ter cruzado com um gol na av interlagos, o cara devia ta de segunda marcha a uns 2500rpm e uns 40km/h talvez, o comando falava alto.

Enfim, na verdade gostaria de ouvir o que estão usando de enquadramento, adiantado, atrasado, etc.

Não coloquei no ponto com relogio comparador pois ainda terei de retirar o comando e talvez o cabecote pra resolver um pepino, mas pelo que andei com o carro, percebo que mesmo com um 2 litros, um torque "meia boca" de baixa.

Usei um comando 296 do Ferreto,

e se me recordo bem até antes dos 3.000RPM embaralhava forte, só depois disso limpava.

Só que eu usava com Weber 40 + 4 bicos 40lbs e HIS

* Questão do enquadramento o meu tava 02 graus atrasado. Foi o melhor resultado que tivemos para minha configuração e para meu uso que era 100% na rua

CarlosMerotti,

Então, ,foi oque imaginei pra dar uma melhorada no torque, atrasar, mas eu uso injeção e borboleta pequena do 1.8, se eu sair da lombada de segunda giro baixo ele ja limpa

Para mais torque em baixa tem que adiantar .
O problema é uso deste comando em rua se estas acostumado com outro comando tem que se adaptar a este , que é uso mais racing .
O ideial é ir acertando no dinamometro ali sim tem as curvas com ele atrazado e adiantado .

euronight,

Bem notado, adiantar o centro do comando, essas polias são bem chinfrim, estou vendo umas graduadas mas o valor não é agradavel nao rsrsrs