pearlsstt escreveu:
rodoxana escreveu: Usado e bem rodado é ruim tinha colega que painel digital do dele tinha vontade propria e funcionava quando queria não aconselho outra bica de outro conhecido foi radiador do 3.0 preferiu vender tudo .[/quote
sem maldade....se vendeu um 3.0 por causa de um radiador só me resta dizer que OMEGUEIRO seu amigo não é.....provavelmente APezeiro hahhahahaha
ps. ômega com 130 ou 140 mil km é meia vida...na europa esses 3.0 duram em media 300mil km, seus pontos fracos estão em sitema de arrefecimento e por consequecia na junta do cabeçote, cuidados básicos são...radiador de óleo funcionando, ventoinha viscosa em ordem ( pode ser até travada QUE NAP PASSA 85 graus)
e tem um segredinho de ômega....já vi acontecer em pelo menos us 5 ou 6 3.0, do carro ficar falhando, morrer do nada de não pegar neMfudeno...depois de muito tentar pega..... este defeito é comum muito pensa ser o medidor de fluxo de ar MAS NAO É!!
ESTE DEFEITO CABELUDO TRATA-SE DO RELE PRINCIPALDA INJEÇAO ELETRONICA E FICA LA DENTRO CO CAPÔ!!!
FICA A DICA PRA QUEM TIVER OMEGA COM ESSA TRETA,LEMBRANDO QUE ESSE RELE^CUSTA UMS 80 REAIS!
O meu teve esse defeito e foi bem complicado descobrir
