Perguntas PROBLEMAS com volante aço Opala da CERAMIC POWER

AI AMIGOS DO HC, COMPREI UM VOLANTE DE AÇO PARA O OPALA DE UM CLIENTE, O MESMO VEIO SEM CREMELHEIRA, FOI PRA RETIFICA RETIMOTORES EM TAUBATÉ JUNTAMENTE COM O VOLANTE ORIGINAL PARA RETIRADA DA CREMELHEIRA.O PROBLEMA É QUE A CREMELHEIRA ORIGINAL ENTRA COM FOLGA NO VOLANTE NOVO, O FATO É QUE A MESMA DEVE SER AQUECIDA PARA SER INSTALADA.
ENVIEI O VOLANTE COM A CREMALHEIRA PARA A LOJA E A MESMA O ENVIOU AO SR PETERSON, QUE INFORMOU QUE TODOS OS VOLANTES DELE ERAM ASSIM MESMO QUE TERIAMOS QUE SOLDAR, QUE PODIA FAZER ESSE PROCEDIMENTO QUE ELE GARANTE.
VERIFIQUEI OUTRAS MARCAS, O DA LIMIT E O DA DISPLATO, E AMBOS TEMO QUE AQUECER A CREMALHEIRA PRA COLOCA-LA(PROCESSO NORMA).
NÃO QUERO MONTA-LO ASSIM.
ALGUEM AI JA PERCEBEU ESSE DEFEITO?

NADA? NINGUÉM PEGOU ESSE DEFEITO?

O correto é soldar, original a gremalheira é aço x volante ferro fundido diferencial temperatura, aço x aço dependendo só com pressão na montagem o risco de soltar é grande.

SIM EU SEI DISSO, SEMPRE PEÇO PRA SOLDAR, MAS O CORRETO É QUE ELA ENTRE AQUECIDA...

ferrettomotores escreveu: O correto é soldar, original a gremalheira é aço x volante ferro fundido diferencial temperatura, aço x aço dependendo só com pressão na montagem o risco de soltar é grande.

ferrettomotores escreveu: O correto é soldar, original a gremalheira é aço x volante ferro fundido diferencial temperatura, aço x aço dependendo só com pressão na montagem o risco de soltar é grande.

Sendo a cremalheira de aço e volante de aço, qual a modelo da solda correta se usar?

Olhando todo o diâmetro do volante por fora, a solda pode ser feita em qualquer parte do seu diâmetro externo, cremalheira x volante?