Perguntas Bomba de Combustível COPIA BOSCH 044

O esmerilhador escreveu: Esta da SPA é bem parecida, mas não é a mesma e certamente é algum fabricante que faz exclusivamente para eles!


Eu desmontei a 044 cópia tirei fotos e tudo postei aqui mas o tópico sumiu, com certeza voltaram algum dump antigo do mysql server do fórum.

O teste do vídeo é inválido.

Mas testei com 12v à 3bar deu 4,2lt/m e a 5bar veio 3,8bar resultados superiores ao da SPA.

O esmerilhador escreveu: Esta da SPA é bem parecida, mas não é a mesma e certamente é algum fabricante que faz exclusivamente para eles!


Eu desmontei a 044 cópia tirei fotos e tudo postei aqui mas o tópico sumiu, com certeza voltaram algum dump antigo do mysql server do fórum.

O teste do vídeo é inválido.

Mas testei com 12v à 3bar deu 4,2lt/m e a 5bar veio 3,8bar resultados superiores ao da SPA.

O esmerilhador escreveu: Desmontei uma bomba destas que apresentou problemas após a instalação dela em um cath tank com sugeira, que fez com que a mesma ficasse entupida impedindo seu trabalho. Também bomba com o carro na descida ficava sem combústivel porque o cath tank quando na reserva ficava com pouco alcool causando desgaste da bomba.

A bomba rodou aproximadamente 2 meses.

Na instalação a pouco mais de 12v "valor exibido pela fueltech" conseguiu empurrar 4,2 lt/h@3bar e 3,8lt/h@5bar, com 13v ou 14v certamente a vazão seria maior.

Acompanhe todas as fotos em slides img710.imageshack.us/slideshow/webplayer.php?id=dsc09556s.jpg

foto 1 - 5 = exibição de imagens da bomba comparando com outra de GTI

foto 6 - 8 = imagens do conjunto rotativo que suga e empurra o combustível, bem maior que uma GTI. A peça possui uma camada que eu não soube identificar se é cromo ou níquel, que protege contra corrosão do alcool, a bomba parada mais de 4 meses com combustível dentro "alcool" não apresentou nenhum ponto de corrosão. A peça branca fica sobre o conjunto rotativo e está live de corrosão, é confeccionada com material cerâmico aparentemente de alta resistência, os parafusos também não possui nenhum sinal de corrosão, além de um bom aperto havia uma cola que não faço idéia do tipo.

foto 9 - = imagems do conjunto elétrico, aparentemente bem construído, sem novidades, tudo aparentemente normal, e sem problemas, foi encontrado pontos isolados de corrosão, mas não é da peça, pode ser resíduo ferroso do tanque de combustível, construção aparentemente idêntica a qualquer outra bomba que agente abre, porém a da 044 é bem maior.

foto 10 - 11 = Conjunto / tampa superior da bomba, este é o local que recebe a energia positiva e negativa, os pinos possue um banho "aparentemente de estanho", livre de qualquer tipo de oxidação, na sequencia vem a linha de cobre que leva até o carvão. O carvão está com desgaste aparente de 30%, mas este desgaste não pode ser considerado por causa das condições de instalação imprópria, ao lado está o eixo central que possui um banho de níquel ou cromo, que elimina qualquer tipo de corrosão em contato com o alcool. As porcas que fixam os conectores possui corrosão, certezamente por falta de um tratamento mais apropriado, porém não é capaz de prejudicar a bomba de nenhuma forma, inclusive todas as bombas que eu já abri possui o mesmo tipo de corrosão. Esta porca serve somente para manter fixado o conector da bomba junto a parte superior de alumínio e inferior do material "baquelite" ambos sem riscos de corrosão ao alcool.

foto 12 = Carcaça da bomba

foto 13 = Todas as peças da bomba


Conclusão: Não encontrei nenhum impedimento para o uso da bomba, inclusive achei melhor que muitas bombas que vendem poraqui. Eu mesmo vou comprar mais, porém vou andar com uma reserva no porta malas lubrificada com WD kkkkkkkkkkkkkkk

Obs. Não sou engenheiro, isto não pode ser considerado como um laudo técnico, é necessário testes mecânicos e elétricos, a análise poderá ter erros e tem a finalidade de exibir todos os componentes elétrico e mecânico da bomba.

ferrettomotores escreveu: Bosch hoje a maioria das peças é made in China e funciona perfeitamente, essa bomba que o André mostrou é p/ gasolina e já dura bem no alcool, só que já temos no mercado a bomba de mercedes china flex, essa dura bem +.

O esmerilhador escreveu: Sidão, é a bomba é legal, mas de qualquer forma é sempre bom andar com uma de GTI com WD dentro para alguma emerência hehe.

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Bolaxa, hoje eu não sei, o virgilio junior tem uma destas para vender, eu importava e revendia elas ano passado, a algum tmepo que eu não importo mais nada o dollar está um pouco mais alto

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pitoco, esqueci, tem um post do virgiliojunior com esta informação num outro tópico, vou procurar

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ferretto, é eu vi as bombas que você usa e são bem grandes também!!!!

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drptlico, comprei no aliexpress, mas tem que pesquisar algum vendedor bom e que poste rápido, entre 5 a 7 dias está na sua casa dependendo da transportadora, o contato que eu tinha não tem mais mas existe outros lá.

virgiliojunior escreveu:

pitoco escreveu: Belo post, poderia me dizer qual a medida da rosca da bomba 044 bosh china?

Obrigado

Entrada 18mm saida 12mmx 1,5mm