Perguntas Cabeçote 1.8 + 49G. Bom?

Tudo bem pessoal?

Pesquisei mas não achei respostas muito conclusivas sobre esta questão.
Meu motor é um 2.0 (no bloco do 1. com pistões de 82,5mm a alcool, porém com cabeçote mecanico do 1.8 e comando 49G. O cabeçote é original, só rebaixado 1mm (a taxa total está em 13,5). Sentiria tanta diferença se eu colocasse um do 2.0 no lugar? Quais são as diferenças entre eles?
Coloco o corte da Fueltech em 6000rpm pra poupar o motor...

Abraços!

O cabeçote do 1.6=1.8 e do 2.0 antigo era iguais os carburados depois veios os de 2.0 que tem valvula 40 . dá pequena diferencinha sim mais é pouca no original .

rodoxana escreveu: O cabeçote do 1.6=1.8 e do 2.0 antigo era iguais os carburados depois veios os de 2.0 que tem valvula 40 . dá pequena diferencinha sim mais é pouca no original .

Entendi, então vou deixar do jeito que está

O carro já anda muito bem, acelera forte e tem um folego impressionante... e particularmente acho charmoso os barulho dos tuchos mecanicos :fun:

Abraços!

Se pegar der trabalhadinha de leve no seu cabeçote fica bom uma polida olha fica legal , (y)

rodoxana escreveu: Se pegar der trabalhadinha de leve no seu cabeçote fica bom uma polida olha fica legal , (y)

Ah sim, sem dúvidas!
Mas sabe quando o motor tá redondinho? Pois é, meu caso... vou esperar acontecer alguma coisa (espero que demore) para começar a inventar moda.

Atualmente só quero acertar a injeção mesmo (Fueltech). Depois vou postar os mapas aqui e pedir ajuda do pessoal (y)

Isso vá de boa , se gosta de aspiradinho poem 4x1 (se já não tiver) com escape mais livre e quem sabe no futuro , depois comandinho 288º :fun: