Perguntas TEM COMO SABER SE ENTORTEI BIELA??
TEM COMO SABER SE ENTORTEI BIELA??
21/05/2013 às 23:32
Galera,
Boa noite !
Mais uma vez precisando tirar algumas dúvidas, tenho uma saveiro G4 1.6 miolo original, andando com 0.8... Já acelerei com vários carrinhos e ando na frente até de 1.3kg.... o meu carro é muito bem acertado.. ELe tá com módulo remapeado também..
Enfim, minha dúvida é a seguinte, tenho medo de entortar uma biela e ter grande prejuízo futuros..
TEM COMO SABERMOS (SINTOMAS) QUANDO ENTORTAMOS ALGUMA BIELA???????
o carro da algum sintomas??, tenho medo de futuramente ter alguma surpresa que não gostaria de ter..
Obrigado
Boa noite !
Mais uma vez precisando tirar algumas dúvidas, tenho uma saveiro G4 1.6 miolo original, andando com 0.8... Já acelerei com vários carrinhos e ando na frente até de 1.3kg.... o meu carro é muito bem acertado.. ELe tá com módulo remapeado também..
Enfim, minha dúvida é a seguinte, tenho medo de entortar uma biela e ter grande prejuízo futuros..
TEM COMO SABERMOS (SINTOMAS) QUANDO ENTORTAMOS ALGUMA BIELA???????
o carro da algum sintomas??, tenho medo de futuramente ter alguma surpresa que não gostaria de ter..
Obrigado
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Re: TEM COMO SABER SE ENTORTEI BIELA??
22/05/2013 às 01:22Djalma escreveu: Se só entortar, sem quebrar, vai perder rendimento, pq a taxa de compressão no cilindro vai mudar
(y) (y) (y) , só medir compressão que descobre.
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NEXTEL 130*15000
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Re: TEM COMO SABER SE ENTORTEI BIELA??
22/05/2013 às 10:10
Você certamente perceberia.
Pra medir é fácil, leve no seu preparador.
Ele vai tirar a vela do cilindro e rosquear um compressímetro.
Depois vai virar o motor e ver quanto marca.
O ideal é saber o parâmetro de compressão nominal (tabelado) se o motor tiver taxa original, ou então pelo menos a compressão atual do motor, para poder comparar.
Outro indicador é se existir diferença muito grande entre os cilindros.
O que estiver com bem menos, tem galho!
Abraços!
Pra medir é fácil, leve no seu preparador.
Ele vai tirar a vela do cilindro e rosquear um compressímetro.
Depois vai virar o motor e ver quanto marca.
O ideal é saber o parâmetro de compressão nominal (tabelado) se o motor tiver taxa original, ou então pelo menos a compressão atual do motor, para poder comparar.
Outro indicador é se existir diferença muito grande entre os cilindros.
O que estiver com bem menos, tem galho!
Abraços!
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Fox 2015 Comfortline EA-111 1.6 - Guerreiro do Dia a Dia
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