gti-xxe escreveu:
Ricardo111 escreveu:
gti-xxe escreveu: pra 500cv nao precisa de multidisco
se o carro for de rua eu nao recomendo, usei e tive problema devido ao uso na rua (y) (y)
cara que tipo de problemas tu teve?
me corrijam se estou errado, mas com uma multi disco não preservo mais meu cambio? pois é sincronizado o meu e devido a minha atual embreagem acredito que tenha contribuido para eu estragar um dos sincronizados.
Abraço
sabe o separador que vai entre os discos? entao ele tem uns parafusos que servem pra travar ele, e tem uma folga pra ele livrar quando a embreagem é acionada, por usar na rua ele fica batendo e amassou o separador, causando um barulho estranho e danificando os discos, por isso eu prefiro uma normal, por nao ter barulho quando aciona a embreagem
quanto ao estragar sincronizado eu tenho o carro turbo a 5 anos, a 1ª embreagem aguentou 3 anos e so tirei pq nao aguentou a potencia, hoje ela esta em outro carro, e nunca tive problma com sincronizado, ai coloquei a multi e tive problema e ai coloquei uma normal dimencionada para a potencia do carro que eta la ate hoje sem problema algum na embreagem e no sincronizado
um caso frequente que notei em alguns carros é que a embreagem nao libera 100% e ai sim causa danos aos sincronizados, causas disso é disco empenado ou embreagem mal regulada
