Perguntas injeção

to andando com map pelo TPS mesmo assim a correção e pelo map??

RPM 250 500 QUERIA SABE ISSO SO,A ONDE TA MARCANDO A
1.300 12,00 14,00 ROTAÇÃO QUE SERIA 250 EM BAIXO QUE E 12
GRAUS SERIA O PONTO INICIAL E DO 500 SERIA
A O QUE ERIA ADIANTA OU ATRASA ??

Não é igual distribuidor que vc coloca num ponto e limita os bracinhos interno pra definir o qto o avanço centrifugo vai adiantar... na pandoo vc pode especificar o ponto em cada rotação de 250 em 250 rpm, se vc for em 3000rpm e colocar 10 graus, qdo seu carro tiver nessa rotação ele terá 10 graus de avanço, leia o manual pra entender, com esse tipo de duvida seria mto mais recomendável vc levar num preparador pq qualquer coisa errada que vc fizer ai vc pode quebrar seu motor...

ewil escreveu: Não é igual distribuidor que vc coloca num ponto e limita os bracinhos interno pra definir o qto o avanço centrifugo vai adiantar... na pandoo vc pode especificar o ponto em cada rotação de 250 em 250 rpm, se vc for em 3000rpm e colocar 10 graus, qdo seu carro tiver nessa rotação ele terá 10 graus de avanço, leia o manual pra entender, com esse tipo de duvida seria mto mais recomendável vc levar num preparador pq qualquer coisa errada que vc fizer ai vc pode quebrar seu motor...

Se ele fizesse isto seria menos incomodo pra ele. Além do mais iria aprender com o profissional e o carro não estaria sujeito a quebra.

não precisei trava nada com uma simples paciencia e força de vontade de
explica,concegui o que eu tanto martelei a cabeça,ta com 18 inicial e 22 final agora posso faze tudo ao contrario,oque era um bixo de 7 cabeça agora fasso sem crise .....

O que vc não entendeu é que tem mto mais coisa por trás disso, entendo sua força de vontade, tbm aprendi lendo, mas primeiro que vc tá fazendo o mapa por TPS, enquanto o certo era vc fazer por rotação e depois aplicar correção por MAP, e por fim correções por temperatura... vai mto além disso, vc tá deixando de usar tecnologia usando o mapa de 18 a 22 graus... é turbo?

Só pra vc ter idéia, meu carro chega a quase 40 graus de avanço enquanto tá sem pressão, depois que entra cai a pressão... só que vc tem que entender o que tá fazendo pq do jeito que vc configurou, tenho certeza que dá pra melhorar MUITO, mas tem que entender o que tá fazendo pq dependendo do que vc fizer pode quebrar canaleta de pistão ou mesmo furar...