Perguntas qual pressao de combustivel ideal para

Gurizada é o seguinte, sou novo no forum e no mundo da preparação.. estou buscando um acerto junto com amigo que manja bastante mas estamos com algumas duvidas, afinal estamos acertando aos poucos a saveiro (2.0 caruburada 2e) na rua e nao fomos ao dino ainda..
ouvi dizer que para cada kg de pressao de turbo multiplicasse por 2 a pressao de combustivel... no caso, acertamos o carro com 1,2kg o carro ficou liso marcando 0.84 de sonda, porem demos um grau no parafuso do capeta e foi para 1,4kg dando falta 0.94 de sonda e 2,5 de pressao de comb. será que tenho que arrombar mais ainda o 2 estagio ou regular pressao no dosador? para ajudar estou usando 155 no 1 estagio e 320 no 2 estagio aproximadamente. Ja me disseram que este estagio como esta tem que alimentar ate 2kg de pressao de turbo porem veio a duvida agora e nao tenho como testar o carro esta na garagem parado... Qual pressao de comb ideal para alimentar o carro com 1,5kg de turbo? esta configuracao de gicles aguenta quanto de pressao de turbo? obrigado

alguem?

Galera o seguinte peguei a sava agora e baixei um pouco a pressao para 1,3 kg e automaticamente aumentou pressao de combistivel para 2,8 kg e 0,91 de sonda.. Sera que terei q me contentar com os 1,2 kg de turbo para nao quebrar e poder rodar com o pe no porão acusando 0,88 de sonda ou alguem tem uma dica para tirar mais um pouco desta receita? Obrigado

Olá Gauderio,

A um tempo atras eu tinha uma mecanica parecida (1.8 e 2E) com a sua, o preparador (na época, 2003) fez um sobrealimentador no próprio carburador, eu cheguei a andar com 2.1Kg com um 2E sem quebras, porém não recomendo você usar isso.
Você poderia manter o 2E e usar um suplementar, você teria um carro mais econômico na fase aspirada e poderia usar mais pressão na fase turbo.
O ideal seria você usar uma injeção programável e 4 bicos, mas ai vai depender do que você imagina do seu projeto e principalmente do tempo $$$...rs

Abs e boa sorte.

Até onde sei, a pressão tem que subir linearmente com a pressão de turbo.
Ou seja, se você usar pressão inicial de 200 gramas, ao subir 1 kg de pressão de turbo, a pressão de comb. tem que subir 1 kg também, fechando em 1,2kg... Mas isso não é regra. É apenas uma base.
Tente aumentar o delta do dosador ao invés de baixar pressão e veja como reage a lambda.
Abraços!

Bom parece que a pressao de combustivel.ta legal. E isso.mesmo, presaao de.turbo mais.pressao.inicial, se ta usando 300gr inicial e.mandando 1,4kg de.turbo tem que vir.nesta faixa mesmo, de 2,6 a 2,8kg. Seu problema e alimentacao mesmo, procure na.net como.fazer.um.econostato.no.segundo estagio, alem de ajudar a.alimentar vc vai.diminuir bem.o.gicle do.sehundo estagio e sempre acompanhando.na wideband!!!