Perguntas enchimento da turbina/acêrto

pessoal preciso tirar uma dúvida..

quando o acêrto ta bem feito (estamos falando de um ap 1.6 turbo carburado) com 2e e turbina pequena 42.48. quero saber se quando esticar a primeira marcha, o acêrto vai estar afinado quando a turbina enche inclusive na primeira na esticada, ou se para estar bem acertado a primeira nao enche devido ao excesso?

resumindo: é normal a turbina não encher esticando a primeira marcha por causa do excesso afim de compensar as outras marchas mais longas, ou quando a primeira marcha encher sem excesso (mesmo que seja rápido), significa que ta acertado inclusive para as outras marchas? qual acêrto dá o melhor desempenho em geral?

?? alguém entendeu ou ficou confuso? rs :roll:

:

Amigo voce tem hallmeter?
voce tem condicoes de grava um video para nos ver. rsrsrs
Fala a configuracao do seu carro..
quais canetas usa no carburador ?

tenho hallmeter/multimetro, mas nao confio muito. eu regulo a partir do desempenho, quando atinge o melhor desempenho eu paro. ha 5 anos uso assim e nunca tive problemas, mas admito que tenho duvidas. eu sei quando o desempenho ta froxo por causa de excesso, pois falta é raro acontecer. o problema é que poucas vezes tenho chance de acertar o carro em pistas, e normalmente só tenho uma rua vazia perto de casa o qual só consigo acelerar até a terceira marcha e logo já frear pq acabou a rua.. entao, nesse caso, eu nao consigo entender........ caso se eu deixar a primeira marcha com excesso (esticar a primeira a turbina nao enche e fica só pipocando) ajuda a ter pegada mais forte nas marchas mais longas ou entao se eu deixar a primeira marcha mais afinada (esticar a primeira a turbina enche rapido sem pipocar), as outras marchas estarão afinadas tbm conforme a aspiração do motor? estou usando canetas B100-D105 fininha gicles 127-190 e difusores 36 - 5 com 2 econostats. ta liso, mas a primeira nao enche.. fica pipocando! agora se apenas eu tirar a caneta fininha D105 e trocar pela X110 comum.. aí a primeira puxa forte e enche a turbina. é isso que quero saber, se eu deixar a primeira marcha forte,.. se as outras marchas nao ficariam mais carentes.