Perguntas O que pode ter acontecido

fotos do cilindro e cabeçote

Que entrou água é muito óbvio e mais óbvio ainda que a trinca muito provavelmente é no cabeçote! ??:

Estava usando junta de aço? o torque dos parafusos do cabeçote estava correto?

Junta original do 1.6, fiquei na duvida quanto ao aperto foi dado um de 40 outro de 60Nm e os 2 de 90° foi sem medir...

16volts escreveu: Que entrou água é muito óbvio e mais óbvio ainda que a trinca muito provavelmente é no cabeçote! ??:

Parece que entrou agua em todos,pela foto do cabeçote as valvulas do 1 tambem molhou !!!!

Pro-Street escreveu:

16volts escreveu: Que entrou água é muito óbvio e mais óbvio ainda que a trinca muito provavelmente é no cabeçote! ??:

Parece que entrou agua em todos,pela foto do cabeçote as valvulas do 1 tambem molhou !!!!

sim, no 2º e 3º também tem as mesmas marcas, porém menores... o cabeçote dei uma boa olhada e não encontrei nada de anormal... e desde que foi fechado o motor não baixou o nível da água...
Pode ter sido na hora de fechar? Os torques conferem com o que vocês usam: 40Nm, 60Nm e dois apertos de 90º?