Perguntas O que pode ter acontecido

gpokrywiecki escreveu:

Pro-Street escreveu:

16volts escreveu: Que entrou água é muito óbvio e mais óbvio ainda que a trinca muito provavelmente é no cabeçote! ??:

Parece que entrou agua em todos,pela foto do cabeçote as valvulas do 1 tambem molhou !!!!

sim, no 2º e 3º também tem as mesmas marcas, porém menores... o cabeçote dei uma boa olhada e não encontrei nada de anormal... e desde que foi fechado o motor não baixou o nível da água...
Pode ter sido na hora de fechar? Os torques conferem com o que vocês usam: 40Nm, 60Nm e dois apertos de 90º?

Isso é torque original,da uma plainadinha de leve e monta de novo,manda fazer teste no cabeçote !!!!! o carro não é turbo não né ?

não, é um 1.6 MI miolo original gasolina, só foi retirado o cabeçote original (fiz um rolo com meu pai) e coloquei esse 2.0 3 mancais, 49g, dutos e ângulos feitos, como ele já tava um pouco baixo, e taxa original do MI 10,5:1 passou para 12 e uns quebrados, comecei a rodar no alcool, bicos astra flex e bomba flex de 4,5 bar regulada em 3bar, 4x1, 2 polegadas até o final com 1 abafador... Injeção foi retirada a original que estava com defeito e colocada uma FT400, pensando já no futuros ups...
E o torque, como não é turbo pode ser deixado o original mesmo?

gpokrywiecki escreveu: não, é um 1.6 MI miolo original gasolina, só foi retirado o cabeçote original (fiz um rolo com meu pai) e coloquei esse 2.0 3 mancais, 49g, dutos e ângulos feitos, como ele já tava um pouco baixo, e taxa original do MI 10,5:1 passou para 12 e uns quebrados, comecei a rodar no alcool, bicos astra flex e bomba flex de 4,5 bar regulada em 3bar, 4x1, 2 polegadas até o final com 1 abafador... Injeção foi retirada a original que estava com defeito e colocada uma FT400, pensando já no futuros ups...
E o torque, como não é turbo pode ser deixado o original mesmo?

Pode sim !!!!

Pro-Street, muito obrigado ai pela ajuda cara, pena que Sp tá muito longe de Sc, aqui tem pouca gente especializada, e os que tem não repassam conhecimento (mediante uma boa quantia $$ eles até deixam tu assistir eles fazendo), provavelmente tem medo de perder clientela, mais eu não tenho interesse em abrir oficina ou virar preparador, meu negocio é hobby mesmo...

Amanha mesmo vou levar o cabeçote para o cara que me vendeu, e vou levar o bloco para fazer a retifica, minha ideia era montar 1.9 aspirado, com biela 149mm, pistão afp 2.0 aspirado (tirando 1mm da cabeça) e vira de 1.8, tudo no final do ano com o auxilio do 13º... agora ferrou, vou ter que tirar dinheiro donde não tenho para poder fechar o motor de volta, unica coisa que vou pular direto para sobre-medida 0,5 e ficar assim por um tempo...
quando começar a fechar novamente monto um tópico com fotos do carro inteiro...