Perguntas Motor MD 1.6 Turbo,compensa?

Boa tarde a todos.

Pessoal,tô com umas dúvidas por cá.Será que compensa turbinar motor MD 1.6 ?

A idéia era rodar com 1 Kilinho de pressão(motor gasolina rodando no álcool ). E nesta de turbinar MD (com 1 k), quantos cavalinhos viriam por baixo com esta pressão ? Ou era melhor partir para um AP logo ?

Pois estou com um Passat TS aqui,que ainda tá original com este motor(juntamente com câmbio de 4 marchas ré para frente).

Compensa usar este câmbio no turbo,ou teria que pular para um de 5 marchas ?

Outra coisa: Distribuidores AP(com exceção dos de 2.0,claro),seria intercâmbiáveis com o MD ? Pois tenho um conjunto Hall aqui,que eu poderia estar utilizando no MD(caso sirva,né) !!

No caso de carburador: Qual utilizar (2 E ou 3 E) ?

E turbina(das Biagio com refluxo pulsativa),qual vcs indicariam para este motor ? Tava de idéia de utilizar pulsativo no farol..


Então moçada,dá umas idéias ae. Pois ainda tenho opções (de antes de montar o MD),partir para um ap também.Mas queria saber se rola montar MD turbo.


Desde já,agradeço a todos que auxiliarem. Jesus abençoe a todos !! (y)

com certeza compensa!!!
esse motor aguenta mais do que AP
as bielas são bem mais parrudas, praticamente iguais da kombi diesel e as canaletas do pistão tambem são mais grossas que do AP
o legal seria vc adaptar um cabeçote de ap 2.0 e um 3E nele
o distribuidor do ap 1.8 serve sim
ja andei com essa configuração de motor md com uma .50/.58 eixo 49,5mm rotor 52,5mm biagio com 2kg depressão e aguentou sussegado (y)

para colocar o cabeçote do AP no MD vai ter que tampar um dos furos de retorno de oleo do cabeçote e deslocar o outro, como na foto abaixo



ja a junta de cabeçote da pra fazer a modificação usando araldite

Esse motor é excelente para turbo.. e também tem o R/L menor que os demais.

A potência vai muito do investimento ($) que deseja colocar.

Te digo que com uma simples melhora no cabeçote e uma 42.63 (fica excelente pra andar na rua).. miolo original .. consegue 200 ~ 250 cavalos com um bom preparador..

To chutando baixo. . tive um 1.6 já.. não era MD, era AP mas consegui uma potência legal..

Boa sorte e qualquer dúvida tamos ae .. (y)

Olá Tiberio.

Andei 4 anos (± 30 mil km) com o meu Passar (1980) com o meu MD 1.5 (aumentado para 1.7) turbinado e tive problemas apenas com o cabeçote, que por sua vez era original, por isso essa dica do Flávio é ótima, além de aumentar o fluxo de ar do motor melhorará e muito a refrigeração.
O meu tinha o cabeçote com valvulas originais mas com duto trabalhado e utilizava uma APL 240 (42/48), andava junto com os 1.8 original turbinado tranquilamente. Usava 0.8 de pressão e quando ia brincar aumentava para 1,2. O meu estava com 9:1 de taxa (pistões do 1.6 0,50 gasolina - tudo Metal leve). Utilizava um TLDZ dos Aps 2.0.

Deixo outra dica, coloque um radiador de óleo, faz uma grande diferença.

Quanto ao cambio, se você andará apenas na cidade e "brincará" de vez em quando, pode manter, agora, se pretende pegar estrada e não quer que fique beberão e nem que a turbina pegue muito cedo, coloque um 5 marchas (PX ou PVD).

Divirta-se!

sem duvida concordo com a galera acima , como já usei posso afirmar, cilindrada 1.6 a turbina perfeita e uma k16 igual a do link abaixo, e com 1kg realmente vem 230~240cv no motor fácil.

produto.mercadolivre.com.br/MLB-474346817-turbina-k16-_JM

produto.mercadolivre.com.br/MLB-47547106...p-turbo-para-k16-_JM

produto.mercadolivre.com.br/MLB-47435440...para-turbina-k16-_JM

flavioracingtean, tropsfx, Fendel, lima ap,

Pessoal,obrigado pelas dicas.Vou então analisar todas com carinho,mas partir para o turbo no MD,mesmo.
Mas ainda me resta a dúvida do câmbio.Seria mais interessante partir pro 5 marchas,ou deixar o 4 marchas ré pra frente original do passat,mesmo?
Que vcs acham?

No caso do motor,pretendo manter o miolo stock mesmo.Não vou partir para aumento de cilindrada,não.Só vou fazer este lance do cabeçote de ap.Que haja vista já tenho um de tuchos mecânicos aqui,só que é de 1.8.Será que já ajuda?

E turbina das biagio,quais vcs indicam(configuração) para este 1.6 ?

Lembrando que a idéia é montar pulsativo deslocado pro farol e intercooler(que já tenho um aqui) !! Queria uma turbina da biagio com refluxo,que trabalhasse com folga nestes 1 kilo.Não queria que ela trabalhasse no limite não ! Estive pensando numa .50/50 pulsativa,mas idéia de configuração,não tenho nenhuma !!!