Perguntas Instalação Módulo Capacitivo com Fueltech Racepro 1fi

Instalação Módulo Capacitivo com Fueltech Racepro 1fi

02/04/2013 às 22:45
#11398675
Instalei um módulo capacitivo com a bobina que comprei num kit da ACCEL 300+.
Meu problema é que o carro sem carga sobe de giro meio amarrado e não chega no corte nem ferrando. 7000 rpm.
O doido é a turbina esta enchendo bem mais rápido, de saída o carro ficou melhor o problema é que acima de 5000 o carro fica xoxo.
Tive que enriquecer a mistura quase 30% pra manter o lambda.

Só mais um comentário, se eu desligar tudo e voltar a bobina do mi o carro volta ao original liso, liso.

Vcs já passaram por isso, será que o módulo pode estar influenciando na Fueltech, os dois estão fora do habitáculo do motor sendo que o Accel esta acima do painel e a fueltech no assolho.

Meus cabos de vela são Melpis, será que pode estar dando fuga de tensão em alta.

valeu

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Re: Instalação Módulo Capacitivo com Fueltech Racepro 1fi

02/04/2013 às 23:20
#11398712
Cabos Melphis não presta
Chevette 1975'

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Re: Instalação Módulo Capacitivo com Fueltech Racepro 1fi

02/04/2013 às 23:23
#11398715
Arrume cabos originais para testar, em perfeito estado claro rs, mas podem estar dando fuga de alta sim.
Bruno Toninato

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Re: Instalação Módulo Capacitivo com Fueltech Racepro 1fi

03/04/2013 às 07:48
#11398786
Enfiou faisca tem que enfiar comida,novo acerto !!!!!!!!!!!!
Pro-Street Drag Race
Acerto no Dynojet
FuelTech-Pandoo-InjePro Fone (11) 23391527
Rua Saguairu 1367 Casa Verde SP

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Re: Instalação Módulo Capacitivo com Fueltech Racepro 1fi

03/04/2013 às 08:36
#11398799
Pode ser alimentação em alta que tem que ser reajustado.. Mas não custa tentar trocar os cabos e também verificar se não ta pulando faísca.

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Re: Re: Instalação Módulo Capacitivo com Fueltech Racepro 1fi

03/04/2013 às 14:37
#11398945
lucaslazfer escreveu: Instalei um módulo capacitivo com a bobina que comprei num kit da ACCEL 300+.
Meu problema é que o carro sem carga sobe de giro meio amarrado e não chega no corte nem ferrando. 7000 rpm.
O doido é a turbina esta enchendo bem mais rápido, de saída o carro ficou melhor o problema é que acima de 5000 o carro fica xoxo.
Tive que enriquecer a mistura quase 30% pra manter o lambda.

Só mais um comentário, se eu desligar tudo e voltar a bobina do mi o carro volta ao original liso, liso.

Vcs já passaram por isso, será que o módulo pode estar influenciando na Fueltech, os dois estão fora do habitáculo do motor sendo que o Accel esta acima do painel e a fueltech no assolho.

Meus cabos de vela são Melpis, será que pode estar dando fuga de tensão em alta.

valeu

Pelo relato tudo indica que seja faísca, pois a maioria dos módulos capacitivos injeta várias centelhas na baixa. Se tá xôxo na na subida de giro pode ser isto mesmo. Antes de mexer em outros ajustes retorna ao original e faz a comparação.

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