Perguntas Será que passamos de 350cv????

E ae galera, blz?

Seguinte, um amigo meu montou uma saveiro 1.9 forjada pistão AFP e bielas Super A... Vira 1.8 STD... Medida 83,5 cabeçote original 2.0 com 40x33 comando 049G e 3E bem acertadinho...

Velas B9, distribuidor 18 grau inicial e avança até 24 grau final...
Turbina utilizada é uma biaggio .50 refluxo /.63 Mono coletor pulsativo farol.
Valvula alivio aletada 38mm e valvula prioridade basica, 2 bomba mercedes e dosador HP grande...

Estamos usando 1,6 bar no pé, e a gente tava pensando em colocar 1,2 inicial e 2,0 bar final no booster....

Primeiro teste sem blocante... foi Coroa e pinhão para o saco de segunda marcha...

Colocamos blocante 80%

Primeira puxada bem dada mesmo, quebrou a 4 quarta marcha... quando entrou a quarta marcha com 1,6 bar... ficou banguela...

A duvida é? Passamos de 350 cv para o cambio original AP não suportar????

Alguem que usa carbura ai com essa pressão, consegue tirar quanto?

Abraços!

E quem disse que cambio ap aguenta 350cv sem quebrar nunca?

rsrs

howit escreveu: E quem disse que cambio ap aguenta 350cv sem quebrar nunca?

rsrs

kkkkkkkkkkkkkkkkkk

Nem aguenta uns 300? karaka que cambio bosta... hahahahah...

Felipe, vc que tem uns carros ai da galera, vem quanto de potencia nessa configuração que te passei?

djkikomix escreveu:

howit escreveu: E quem disse que cambio ap aguenta 350cv sem quebrar nunca?

rsrs

kkkkkkkkkkkkkkkkkk

Nem aguenta uns 300? karaka que cambio bosta... hahahahah...

Felipe, vc que tem uns carros ai da galera, vem quanto de potencia nessa configuração que te passei?

Mal vem 300... nunca passamos nenhum dos carburados no dyno, mas na pista eles costumam virar entre 9 e 9.5s nos 201m com essa configuração.

por isso eu preferi não arriscar na potencia, pois eu só falo o que tenho certeza

deixo essa pra quem já passou um desses no dyno pra comprovar (y)

Eu não sou especialista em carbura, mas com essa config. eu creio que deve ter uns 300cv ou pouco +, mas cambio AP é uma bosta mesmo... com pouco mais de 250cv se tracionar bem já começa a quebrar.