Perguntas Enquadramento do Comando Crower E-7998 (DRP7013)

Boa noite... Sou novo aqui no fórum abrindo tópico mas já li muita coisa boa da galera.

Enfim, tenho uma duvida e gostaria de saber a opinião da galera sobre meu comando Crower E-7998 mais conhecido no Brasil por DRP7013.
Nao consigo fazer o motor girar mais que 6800 RPM!!! Gostaria de saber o que posso fazer para melhorar em alta com este comando?? Sei que ele prioriza torque em baixa, mas acho que posso melhorar com a experiência da galera que usa ou usou.

INFORMAÇÕES
Meu motor é um AP 1.9 (pistão 83,5mm e vira de 1., cabeçote fluxo cruzado Coletor tubular German de inox e turbina Master Power Racing 6564-4 ( rotor frio 65mm e quente 64,5mm), válvulas 41mm e 35mm, molas da Crower. Como informação essa turbina tem faixa de potência entre 5000 e 7500RPM pelo que sei.
Valeu

Me parece que o comando esta desenquadrado, pois no meu giro fácil 7500 aonde esta o corte.
Qual folga usou ???
O comando esta zerado ???

No início por erro de enquadramento de quem fez ele ficou adiantado em 3º,só torque !!! Ai depois que refiz ficou zerado e melhorou muito e pegada de alta, depois resolvi atrasar em 2º graus e melhorou muito a pegada de alta, perdendo pouco em relação a baixa para ele zerado.

Bom minha experiencia.

andrepinheiro escreveu: Me parece que o comando esta desenquadrado, pois no meu giro fácil 7500 aonde esta o corte.
Qual folga usou ???
O comando esta zerado ???

No início por erro de enquadramento de quem fez ele ficou adiantado em 3º,só torque !!! Ai depois que refiz ficou zerado e melhorou muito e pegada de alta, depois resolvi atrasar em 2º graus e melhorou muito a pegada de alta, perdendo pouco em relação a baixa para ele zerado.

Bom minha experiencia.

O comando esta com as folgas do manual dele, 0.20 e 0.25.
No momento ele esta atrasado em torno de 5graus e antes tentei 5graus adiantado e nao girava mais que 6000RPM de jeito nenhum.
Acho que vou seguir sua dica e vou começar testa do ele zerado novamente. (y)

Zera o enquadramento,fixa um ponto de partida,e começa o teste,todas as vezes que me deparei com este comando,veio mais hp e giro com ele atrasado em media 2 graus,otimo comandinho para rua ,gira facil 7,5K,mas o grafico no dino vem subindo so ate uns 6,8/7k,depois estabiliza e com 7,5k ja cai,mas sera que seu motor nao ta girando por causa do comando : :

casalle escreveu: Zera o enquadramento,fixa um ponto de partida,e começa o teste,todas as vezes que me deparei com este comando,veio mais hp e giro com ele atrasado em media 2 graus,otimo comandinho para rua ,gira facil 7,5K,mas o grafico no dino vem subindo so ate uns 6,8/7k,depois estabiliza e com 7,5k ja cai,mas sera que seu motor nao ta girando por causa do comando : :

Valeu pela dica.
Acredito que seja só o enquadramento sim pq já usei outro comando e girava mais de 7500.
Vou seguir esses passos. Vou zerar ele e ajustar próximo de 2graus atrasado.
Só mais uma duvida que me surgiu. Esses 2graus é no comando e nao no volante certo?

2 graus no volante são 4 no comando !!!
Quando vc falou em 5º é muita coisa pois um dente são 8º, acho que até 3º graus vai bem, no meu caso testei muitas configurações e o que deu melhor resultado foi 2º atrasado, ok ...