pessoal, atualmente ja usava avanço a vacuo com um sistema para nao estourar o diafragma da capsula de vacuo... porem estava ligado no lugar original do 2e, ou seja, só avança o ponto conforme acelera. eu fiz uma nova ligação, por recomendação de colegas, desligando do lugar original e ligando em uma saída de vacuo direto vindo do coletor, ou seja, o avanço a vacuo do distribuidor vai ficar atuando desde a marcha lenta,,... igual nos webers.. a duvida é a seguinte? alguem usa dessa forma? deixar assim, vai acarretar em algum problema, prejudicar alguma coisa ou terei melhoras em baixa?
pistoes gasolina rodando no alcool , ap 1.6, 1,5 de turbo.. ponto inicial 18 - final 26
a intenção é ter uma força melhor de baixa e melhor economia, visto que na ligação original, só começa a avançar depois que acelera e logo q vem pressão positiva da turbina, ja deixa de atuar rapidamente. a diferença será ter um avanço direto desde a lenta, porem mesmo assim quando vier pressão vai deixar de atuar, entao procuro saber mais sobre esse esquema se rola ou pode causar danos devido ao ponto ficar avançado na lenta.
Motor Ap 1.6 T 1,5kg
'a maior habilidade de um líder é desenvolver habilidades extraordinárias em pessoas comuns..'
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