Perguntas qual molas usar cabeçote /comando 296°?

não tenho nenhum video aqui no jeito mas assim que eu gravar eu posto aqui neste topico!!!! o carro tava forte um rojão , bem acertadinho , com 1,5kg , depois que estorou a junta , montei tudo de novo e a zica veio , acho que vou rancar o cabeçote e colocar outro pra ver se para , se parar mando ele pra retifica , e já aproveito e troco as molas (y)

Tiberio escreveu: Tem outro detalhe,que me sugiu agora...Vc reparou se as molas que estão aí,no ato do levante total do comando,não estariam topando elos com elos? Por que se não me engano,tem este lance também,né?
Foda,precisava dos brothers mais feras que eu,darem uma luz aqui também !!!

não reparei isto não , as molas que estão são originais , como faço pra ver , tem que rancar as capas e rodar sem elas ???

bertolassi escreveu:

Tiberio escreveu: Tem outro detalhe,que me sugiu agora...Vc reparou se as molas que estão aí,no ato do levante total do comando,não estariam topando elos com elos? Por que se não me engano,tem este lance também,né?
Foda,precisava dos brothers mais feras que eu,darem uma luz aqui também !!!

não reparei isto não , as molas que estão são originais , como faço pra ver , tem que rancar as capas e rodar sem elas ???

Não..O lance que pega,são as folgas corretas.Vc seguiu as recomendações de folgas do fabricante? Sim,pois se deixar com menos folga,inevitavelmente,vai dar maior levante e com isto,vai topar elos sem dúvidas.

Outra coisa: Os tuchos aí são mecânicos né?

na verdade não foi eu quem montou o comando ,mas vou procurar saber sobre este assunto , antes este comando rodava em uma saveiro aspiradinha , girava pra caramba com as molas originais , dai vendi a saveiro e tirei o comando e coloquei no golzim , dai começou este quebra-cabeça, : mas vou dar uma olhada na folga

bertolassi escreveu: na verdade não foi eu quem montou o comando ,mas vou procurar saber sobre este assunto , antes este comando rodava em uma saveiro aspiradinha , girava pra caramba com as molas originais , dai vendi a saveiro e tirei o comando e coloquei no golzim , dai começou este quebra-cabeça, : mas vou dar uma olhada na folga

Qual comando que estava aí antes de vc tirar,e colocar este ae?O que está escrito no comando ?

Sim,pois numa destas,teus tuchos são hidrulicos.E como o perfil deste comando é pra mecânico,os tuchos não aguentam a maior carga.Fazndo com isto,que eles descarreguem !! Daí,gera essa prezepada toda apartir dos 4500 rpm !!

meu cabeçote é mecanico , antes do 296 tinha um 49g, oque está escrito no comando é -296 apf 0529-, quando fui colocar o 296 levei pra retifica , foi lá que montaram ele no cabeçote