E ai galera, td bom ! Sou novo aqui no hot, mas já acompanho a algum tempo... tenho uma dúvida do seguinte, montei meu ap cerca de 4 meses atrás, uma mecânica toda nova, segue os dados: AP 1.8 alcool, pistão 0.50 / vira std/ polias e volante balanceados e aliviado cerca de 1 kg, comando 280° mecânico, cabeçote baixo e coletor com dutos polidos e abertos, 2 E com filtro esportivo, 4x1 com JK, bobina M I, cambio PVD do Santana.
A minha dúvida é o seguinte, antes de “fazer” a mecânica, o carro estava com cambio 4 marchas (curtinho ), chegava aos 150 km/h rápido e curto espaço, lixava de 2° fácil, já com esse cambio novo, o carro ficou meio “xoxo”, ele sobe liso, no hallmeter marca certinho, mas o carro é meio lento... será que é só por causa do diferencial que é mais longo, ou pode ser alguma tipo de acerto ainda, o motor está 600 km rodados e uso para cidade e estrada.
Por favor me ajudem com alguma ideia para o cambio por exemplo, será que dá para trocar o diferencial? Será que compensa ? Posso usar peças de outro ?
(y)
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