Perguntas ajuda com linha de combustível.

ai galera do hot blz?

1° DUVIDA DOSADOR

sempre tive vontade de comprar aqueles kit de dosador que vem junto com as conexões de alumínio, mas reparei que aquelas conexões 6an é muito pequenas. para o meu projeto de 2 bancadas, em torno de 400 a 500cv . Em conversa com o cara da belquip esse fds no ECPA ele falo para eu usar 10an,

fiquei com duvida se eu comprar esse kit de dosador e usar as mangueiras 10 an ou 8 an esse dosador vai dar conta?

ou qual outro dosador que possa usar com conexões 8an ou 10an?
pensei em usar esse da SPA
www.spaturbo.com.br/loja//component/page...virtuemart/Itemid,1/

2° DUVIDA LINHA DE COMBUSTÍVEL

será que fica bom com usar 3 bombas da Mercedes 12 bar, saindo do cash tank com mangueiras 3/8 da barflex, saindo da bomba liga em um unificador ai sai uma mangueia 1/2 da barflex tb até o motor, no motor ou usar as com malha de açoinox devido o calor e retorno faço com 3/8 ou 1/2?


vlw
t+

meu carro - 2 bancadas tambem, dosador lp de esfera com regulagem, com 2 bombas de mercedes, sai das bombas, vai num Y e vai até a frente com mangueira com malha de 3/8 e retorno de 1/2, soltando todo o parafuso do dosador, mesmo a entrada sendo menor, dá 2 bar e sobe certinho 1:1

Piter 6AN tem interno de 7mm nas conexões, tenho quase certeza que alimenta 500cv tranquilo. Acho que 10AN é muita coisa, 8 seria o ideal que já tem 9mm interno nas conexoes, se vc comprar os niples certos dá para usar no dosador importado tranquilo.
Pode ficar sussa que ele aguenta muito mais que 500cv tbm, tem duas entradas caso queira fazer uma linha para cada banco de injetores, ai daria para fazer de 6AN sussa.

Derek escreveu: Piter 6AN tem interno de 7mm nas conexões, tenho quase certeza que alimenta 500cv tranquilo. Acho que 10AN é muita coisa, 8 seria o ideal que já tem 9mm interno nas conexoes, se vc comprar os niples certos dá para usar no dosador importado tranquilo.
Pode ficar sussa que ele aguenta muito mais que 500cv tbm, tem duas entradas caso queira fazer uma linha para cada banco de injetores, ai daria para fazer de 6AN sussa.

tb axei muito grande as de 10an são bitelas, vou comprar as conexões de 8 an para fazer as bancadas, e uso o dosador do kit mesmo, as conexões que vem no kit uso para outra coisa kkk,

Djalma escreveu: meu carro - 2 bancadas tambem, dosador lp de esfera com regulagem, com 2 bombas de mercedes, sai das bombas, vai num Y e vai até a frente com mangueira com malha de 3/8 e retorno de 1/2, soltando todo o parafuso do dosador, mesmo a entrada sendo menor, dá 2 bar e sobe certinho 1:1

esse dosador lp que vc diz qual é?

mas pq vc usou mangueira de de 3/8 na entreda e retorno de 1/2?

o ideial seria ser do mesmo tamanho as duas certo?

golturbomm escreveu:

Djalma escreveu: meu carro - 2 bancadas tambem, dosador lp de esfera com regulagem, com 2 bombas de mercedes, sai das bombas, vai num Y e vai até a frente com mangueira com malha de 3/8 e retorno de 1/2, soltando todo o parafuso do dosador, mesmo a entrada sendo menor, dá 2 bar e sobe certinho 1:1

esse dosador lp que vc diz qual é?

mas pq vc usou mangueira de de 3/8 na entreda e retorno de 1/2?

o ideial seria ser do mesmo tamanho as duas certo?

IP dele creio que seja importado igual ao meu esferico.
O ideal é ter o retorno maior que a entrada sempre, para não gerar pressão, como a saida de lubrificação da turbina, normalmente o niple de entrada tem 2mm e a saída chega a ser de até 5/8 dependendo da turbina.
Se usar linha de 8AN, faça o retorno de 10AN.
As minhas linhas foram feitas erradas, estao no mesmo diametro de entradas e saída 3/8.
Quando ta com uma bomba a pressão inicial é 2,8bar, quando ligo as 3 bombas ela já sobe para 3,1bar sem alterar nada, é muita vazão para o retorno sendo que tenho duas linhas de 3/8 uma para cada flauta e um retorno so de 3/8
(y)