Perguntas [AJUDA] Troca de 4º e 5º ou Diferencial ???

Galera ...
Meu carro ta chegando no corte de 5º marcha em menos de 1 km.
Meu cambio é um PV, ai vcs acham que seria melhor trocar e 4º e 5º pelo do cambio PX ou trocar o diferencial pelo 3,89 ???

Pelas contas com a 5º 0,80 do PV com 6800 da 232 km/h, se trocar só o diferencial pelo 3,89 sobe para 245 km/h e se trocar a 4º e 5º pelo PX que é 0,91 e 0,73 mantendo o diferencial 4,11 daria 254 km/h.

O que acham ??? Com as marchas do PX não vou perder pegada, ou seria melhor só alongar o diferencial ???

Aguardo as contribuições

Quero fazer a mesma coisa com meu uso PV tbm, mais não e tanto por dar final.
Quero fazer isso porque sempre quando viajo, tenho que ir a 100 km/h a 3000rpm pra turbina não carregar.

um vez tinha feito umas contas de usar o diferencial 3,89 + a quinta 0,73 dava pra andar a 120 poucos km/h a 2500 rpm, pra viajar e uma maravilha, hehehehe

o corte do meu é a 7000 rpm (y) (y)

voce pode ganhar mais velocidade final e alongar um pouco o cambio aumentando o perfil do pneu que voce usa...
em rodas aro 15´os perfil 55 ficam perfeitos..com cambio PS no dynamometro cheguei a 257km/s

Eu alongaria o diferencial porque o escalonamento do cambio iria ficar melhor.

UNHA-ELITE escreveu: voce pode ganhar mais velocidade final e alongar um pouco o cambio aumentando o perfil do pneu que voce usa...
em rodas aro 15´os perfil 55 ficam perfeitos..com cambio PS no dynamometro cheguei a 257km/s

Fala cara ...
Já uso pneus 195/55 15. Concordo que eles já alongam um pouquinho e não da para usar um perfil maior que arrasta muito e não quero mexer na altura e nem nos para-lamas. Como o meu não tem ombro duro ele fica bem legal quando abaixo a pressão dos pneus e dão um bom grip.

O medo de usar um PS é que tenho turbina pequena e pode não dar a pegada que tenho hoje. O carro ta muito bom para o que projetei e não gostaria de mudar o seu comportamento, por isso a dúvida !!!

Valeu

Andre_Graxinha escreveu: Quero fazer a mesma coisa com meu uso PV tbm, mais não e tanto por dar final.
Quero fazer isso porque sempre quando viajo, tenho que ir a 100 km/h a 3000rpm pra turbina não carregar.

um vez tinha feito umas contas de usar o diferencial 3,89 + a quinta 0,73 dava pra andar a 120 poucos km/h a 2500 rpm, pra viajar e uma maravilha, hehehehe

o corte do meu é a 7000 rpm (y) (y)

Fala Graxinha ... Isso mesmo !!! Porem consigo andar um pouquinho mais do que vc, tipo 115/120 km/h sem pressurizar.