Perguntas Tirando duvida!!
Tirando duvida!!
07/01/2013 às 15:54
Seguinte duvida sobre comando!
Supondo que tenho um AP com throttle body ou nao e quero girar no maximo 7200rpm com corte na FT.
Ai teria duas opcoes de comando:
288ºx288º 105ºlob e 11,7 de levante
310ºx 310º 105ºlob e 11,7 de levante
Teria eu algum ganho em utilizar um comando 310º de duracao para esse Giro maximo de 7200rpm?
Valeu.
Supondo que tenho um AP com throttle body ou nao e quero girar no maximo 7200rpm com corte na FT.
Ai teria duas opcoes de comando:
288ºx288º 105ºlob e 11,7 de levante
310ºx 310º 105ºlob e 11,7 de levante
Teria eu algum ganho em utilizar um comando 310º de duracao para esse Giro maximo de 7200rpm?
Valeu.
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Re: Tirando duvida!!
07/01/2013 às 19:38
Creio que o teu problema em si seria o seguinte
CONJUNTO
não adianta colocar um corpo pequeno e querer rodar com o 310
Da mesma forma não adianta colocar um corpo grande e querer rodar com o 288.
Ja usei
290
312
320
330
Quando botei o 330 fiquei descontente pra kct pois o 312 era melhor que ele, dai eu mudei meus carburadores e vo te falar o troço ficou o satã.
Minha opinião pode não ser a correta até pq não tenho experiencias externas apenas o que testei no meu carro e vo te falar não volto pra comando pequeno nunca mais.
Principalmente se usar 4 bocas, pois o funcionamento fica perfeito.
CONJUNTO
não adianta colocar um corpo pequeno e querer rodar com o 310
Da mesma forma não adianta colocar um corpo grande e querer rodar com o 288.
Ja usei
290
312
320
330
Quando botei o 330 fiquei descontente pra kct pois o 312 era melhor que ele, dai eu mudei meus carburadores e vo te falar o troço ficou o satã.
Minha opinião pode não ser a correta até pq não tenho experiencias externas apenas o que testei no meu carro e vo te falar não volto pra comando pequeno nunca mais.
Principalmente se usar 4 bocas, pois o funcionamento fica perfeito.
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Re: Tirando duvida!!
07/01/2013 às 22:25Brenio escreveu: Creio que o teu problema em si seria o seguinte
CONJUNTO
não adianta colocar um corpo pequeno e querer rodar com o 310
Da mesma forma não adianta colocar um corpo grande e querer rodar com o 288.
Ja usei
290
312
320
330
Quando botei o 330 fiquei descontente pra kct pois o 312 era melhor que ele, dai eu mudei meus carburadores e vo te falar o troço ficou o satã.
Minha opinião pode não ser a correta até pq não tenho experiencias externas apenas o que testei no meu carro e vo te falar não volto pra comando pequeno nunca mais.
Principalmente se usar 4 bocas, pois o funcionamento fica perfeito.
Se acha que mesmo com 4 bocas grandes, seja elas ITB's ou Carb's com comandão mesmo com cabeçote com preparo leve/sem nenhum preparo fica bom tbm?
Chevette 1975'
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