CarlosMerotti escreveu: Derek,
Eu usava o trambulador de G4 com buchas, que é o mesmo que de G3, em conjunto com aquela "alavanca de engate rapido para AP" de R$50 reais, e sinceramente achei uma porcaria.
Pra regular era um saco, ou ficava bom para engatar 1º marcha e não engatava nem 5º e nem ré, ou vice-versa, ficava bom 5º e ré e não engatava 1º marcha.
Era questão de ajuste para uma hora chegar num meio termo, mas desisti, não achei eficiente não.
O trambulador mesmo com buchas novas ainda tinha folga, e em conjunto com a alavanca de engate rapido acho que acrescentou mais coisas para dar problema.
Voltei tudo para original e fui feliz!
Hj em dia se eu for arriscar seria no trambular com buchas metalicas(Bronze/aluminio), e haste com uniball. Teoricamente tem tudo para ficar bom, engate bem justo e não dar mais manutenção.
bom eu nao uso alavanca de engate rapido, uso alavanca original e vejo a diferença na hora com a alavanca origi, mas a de engate rapido nunca montei pra saber!!!se o acoplamento da alavanca tiver com folga nao fica bom mesmo nao!!
