Perguntas Dica de IGNIÇÃO

Galera,

To com o meu golzinho 1.8T MI com cabos e bobina original, minha injeção é original também. Estou com dificuldades para acertar o carro e me parece problema de ignição.

Gostaria de saber se vale a pena fazer um upgrade para uma bobina melhor e cabos supressivos.

Qual a melhor opção (custoxbenefício) em termos de bobina e cabo (Accel, Mallory, MSD) - Fica bom, mesmo com injeção original ou tem que ser a programável ? Tenho que usar um módulo amplificador ?

Obrigado.

qual bobina(marca) esta?
qual cabos de velas esta(modelo e marca)?
qual velas esta usando?
qual gap esta usando nas velas?

primeiro passo e solucionar o problema pois fazer um up com uma falha vc nao sabera se resolveou ou camuflou o problema

A bobina do MI, é o que a maioria ultiliza! Nao tem o pq trocar! A nao ser q esteja com defeito!

Por que vc acha que o problema e igniçao??qual o sintoma que o carro apresenta??qto vc usa de GAP de velas??ajuda nois,que nois tenta te ajudar (y)

Bom ... estou usando a bobina do MI mesmo, cabos NGK resistivos (originais), velas grau 8 com 7mm de GAP.

O carro parece que está funcionando com 3 cilindros, já tirei os cabos de vela, vi faísca e parece tudo normal. Troquei as velas, os cabos, testei com outra bobina, troquei o rotor e a tampa.

A última coisa que fiz foi tirar o cabeçote por suspeita de válvula com problema. Se não resolver, penso em trocar a bobina e cabos e por último, o módulo de injeção por um programável.

Se puderem me ajudar com alguma dica, agradeço.

falha de apenas um cilindro nesse sistema de injeçao/igniçao,nao e sintoma de bobina,ou vc tem problema de vela/cabo no cilindro que esta morto,ou o problema e cabeçote,outra coisa se certifica que o injetor desse cilindro nao ta com zica,principalmente no conector,pois esses iwp sao danados para estragar o conector,ai da mau contato,hora falha hora nao!!!!!!!!