Perguntas Versailles 2.0 aspro

gti-xxe escreveu: bom projeto

minha opiniao

bicos podem ser reabertos se bem feito tudo certo
bobina usa a MI 3fios que ira te atender e nao precisa de modulo de igniçao, so ela ja faz o trabalho com otimo custo beneficio
comando conseguir e quiser manter original vai de 27.7, nem precisara de molas e mexer nos tuchos girando 6500/7000rpm, mas caso queira algo mais pode por o 272 que ficara bom porem é bom mexer no cabeçote

Pro-Street escreveu:

gti-xxe escreveu: bom projeto

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bicos podem ser reabertos se bem feito tudo certo
bobina usa a MI 3fios que ira te atender e nao precisa de modulo de igniçao, so ela ja faz o trabalho com otimo custo beneficio
comando conseguir e quiser manter original vai de 27.7, nem precisara de molas e mexer nos tuchos girando 6500/7000rpm, mas caso queira algo mais pode por o 272 que ficara bom porem é bom mexer no cabeçote

(y) ,carro ASPIRADO depende 100% de um otimo cabeçote,se não investir em cabeçote te dou um concelho;abandona o projeto,pois vc vai ter um carro que faz um puta barulho e não sai do lugar !!!!!!!!!!!!!! (y)

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gti-xxe escreveu: bom projeto

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bicos podem ser reabertos se bem feito tudo certo
bobina usa a MI 3fios que ira te atender e nao precisa de modulo de igniçao, so ela ja faz o trabalho com otimo custo beneficio
comando conseguir e quiser manter original vai de 27.7, nem precisara de molas e mexer nos tuchos girando 6500/7000rpm, mas caso queira algo mais pode por o 272 que ficara bom porem é bom mexer no cabeçote

(y) ,carro ASPIRADO depende 100% de um otimo cabeçote,se não investir em cabeçote te dou um concelho;abandona o projeto,pois vc vai ter um carro que faz um puta barulho e não sai do lugar !!!!!!!!!!!!!! (y)

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bicos podem ser reabertos se bem feito tudo certo
bobina usa a MI 3fios que ira te atender e nao precisa de modulo de igniçao, so ela ja faz o trabalho com otimo custo beneficio
comando conseguir e quiser manter original vai de 27.7, nem precisara de molas e mexer nos tuchos girando 6500/7000rpm, mas caso queira algo mais pode por o 272 que ficara bom porem é bom mexer no cabeçote

(y) ,carro ASPIRADO depende 100% de um otimo cabeçote,se não investir em cabeçote te dou um concelho;abandona o projeto,pois vc vai ter um carro que faz um puta barulho e não sai do lugar !!!!!!!!!!!!!! (y)

concordo plenamente, porem ele comentou que nao quer muito investimento, agora se ele fizer um cabeçotao fica tope

rafario escreveu: De fato é....


Quem tem um carro só e usa no dia a dia geralmente acha que taxando cabeçote, colocando filtro esportivo, 4x1 e descarga já vai ter um puta carro... quando gasta quase 2 paus e ganha 10 cavalos entende....



Cabeçote em carro turbo é o pulmão da máquina, em aspirado é o coração... se não fizer um cabeçote BOM não adianta gastar