Perguntas Sangria do sistema arrefecimento MOTOR AP e EA 111

Sangria do sistema arrefecimento MOTOR AP e EA 111

17/10/2012 às 22:57
#11329357
Galera recentemente trocado informações com uns colegas surgiu uma duvida quanto a forma correta de se fazer a sangria do sistema de arrefecimento dos motores VW AP e VW EA111"nacional/ polo-golf.."

PROCURANDO NO MANUAL DO PROPRIETÁRIO DESTES DOIS MOTORES, NÃO A INFORMAÇÃO QUANTO AO PROCEDIMENTO CORRETO A SE FAZER!


*EM AMBOS OS MOTORES SEMPRE VEJO FAZER DA SEGUINTE FORMA!

Completamos ate o limite máximo do reservatório de água, fechamos o reservatório com a tampa, funcionamos o motor até ficar na temperatura de trabalho, assim que a ventoinha acionar pela 2ª vez, apos ela desligar abrimos a tampa do reservatório até sair todo ar e se caso baixe a água, neste momento completamos!

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Re: Re: Sangria do sistema arrefecimento MOTOR AP e EA 111

18/10/2012 às 01:52
#11329417
drptlico escreveu: Galera recentemente trocado informações com uns colegas surgiu uma duvida quanto a forma correta de se fazer a sangria do sistema de arrefecimento dos motores VW AP e VW EA111"nacional/ polo-golf.."

PROCURANDO NO MANUAL DO PROPRIETÁRIO DESTES DOIS MOTORES, NÃO A INFORMAÇÃO QUANTO AO PROCEDIMENTO CORRETO A SE FAZER!


*EM AMBOS OS MOTORES SEMPRE VEJO FAZER DA SEGUINTE FORMA!

Completamos ate o limite máximo do reservatório de água, fechamos o reservatório com a tampa, funcionamos o motor até ficar na temperatura de trabalho, assim que a ventoinha acionar pela 2ª vez, apos ela desligar abrimos a tampa do reservatório até sair todo ar e se caso baixe a água, neste momento completamos!

eu faço deste jeito, é mais simples que o motor AP.

Nao existe problema no seu procedimento, o sistema destes motores vw mais moderno é muito simples, depois de esquentar e completar a agua no dia seguinte com o carro frio só conferir o nível da água certamente vai completar no máximo 1 dedo e pronto.


Eu me preocupo com isso somente se o carro tiver sangrador ex: palio
*Gol G4 AP 1.6 Turbo
*Honda Civic SI Black 08/08 100% stock

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Re: Sangria do sistema arrefecimento MOTOR AP e EA 111

18/10/2012 às 13:02
#11329539
Eu costumo tirar a mangueira de retorno (aquela fininha) e esperar sair agua ali.
depois provavelmente a agua vai baixar dai só completa.
Veja que no caso dos palios tem sangria justamente nessa mangueirinha.
Não Existe Dificuldade, Apenas Falta De Interesse.
[img

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Re: Sangria do sistema arrefecimento MOTOR AP e EA 111

18/10/2012 às 13:33
#11329546
no meu ap nunca precisei fazer sangria...
em qualquer outro motor tiro ou afrouxo a mangueira mais alta e vou completando a agua até sair agua nesta mangueira...
Santana GLS 2.0 20v Turbo - Made in garage...
Astra GL 99 @ 2.0 Roller + Pandoo FuelInject
Astra Sunny 2.0

[IMG

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Re: Sangria do sistema arrefecimento MOTOR AP e EA 111

18/10/2012 às 13:54
#11329554
Brenio escreveu: Eu costumo tirar a mangueira de retorno (aquela fininha) e esperar sair agua ali.
depois provavelmente a agua vai baixar dai só completa.
Veja que no caso dos palios tem sangria justamente nessa mangueirinha.

Após sair agua na mangueira fininha, vc completa a agua do reservatório e recoloca a mangueira"fininha" no reservatório correto!
O correto é Fazer funcionar o carro sem a tampa do reservatório de expansão ou após sair a agua na mangueira fininha fecha a tampa do reservatório de expansão?

O correto é funcionar o motor e deixar ligar a ventoinha duas vezes etc?

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Re: Sangria do sistema arrefecimento MOTOR AP e EA 111

23/10/2012 às 02:27
#11330976
drptlico escreveu:
Brenio escreveu: Eu costumo tirar a mangueira de retorno (aquela fininha) e esperar sair agua ali.
depois provavelmente a agua vai baixar dai só completa.
Veja que no caso dos palios tem sangria justamente nessa mangueirinha.

Após sair agua na mangueira fininha, vc completa a agua do reservatório e recoloca a mangueira"fininha" no reservatório correto!
O correto é Fazer funcionar o carro sem a tampa do reservatório de expansão ou após sair a agua na mangueira fininha fecha a tampa do reservatório de expansão?

O correto é funcionar o motor e deixar ligar a ventoinha duas vezes etc?

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