Perguntas LONGARINA - Indicação de funileiro

Bom dia galera, bom saindo de um monza onde nao tinha esse problema rsrs, agora peguei um voyage e ja comecei bem kkkkkk!!!
Enfim rsrs...

A porca que vai na longarina varou a mesma e o quadro desceu, ou seja fez um rasgo na longarina, e agora preciso arrumar urgente antes que caia o outro lado e eu fique sem motor sem carro sem nada...

Queria saber se alguem pode me indicar um funileiro bom e cobre o justo, pois preciso soldar la e tem que ficar um trampo bom, moro em SP- Capita no butantã porem aceito indicacoes de outras regiões tambem.

Alguem sabe se esse servico da pra fazer legal ou se fica ruim, se pode voltar a me dar problema, aproveitando queria saber se os coxins de PU foram os causadores disso???

Quero deixar o carro pronto para quando for turbinar, o carro ja esta com amortecedores para turbo, coxins de pu que estou pensando em trocar e barra anti-torcao somente a superior...

Sera que faco um servico ja fazendo um reforco na outra longarina tambem e ja aproveito e reforco o tunel tambem???

Queria a opiniao de voces...
Um abracooooo!!!!!

Karakas, que azar rsrs... Mas fica tranquilo que isso vc resolve fácinho.

Faça o reforço em tudo, assim vc evita dor de cabeça futura.

Foi mesmo viu brother foi um puta azar!!!!

O que e bom eu reforcar??? As 2 longarinas e o tunel??

Voce conhece alguem que possa me indicar para fazer esse servico???

Valeuuuu abracossss

Putz, não conheço, o ideal é reforçar tudo, as vezes pode ser que já exista alguns rachadinhos aí já resolve tudo.

Meu Gol literalmente soltou o cordão de solda da Longarina original rsrs... Já aproveitei e reforçei com chapa 5mm. Infelizmente a pessoa que fez não está trabalhando mais para eu indicar pois o Veinho Manjava!

E verdade melhor ja dar uma revisada geral, ai eu arrumo um lado ai cai o outro!!!!

Olocoooooo o seu foi cruel hein...

O trabalho do seu carro foi feito com olda mig?? Ou na solda convencional??

Seria interessante fazer na mig??

Mais uma duvida para um turbo de rua voce acha interessante ter coxins e buchas de pu??

Ou e melhor os originais mesmo?
Meu carro ainda nao e turbo mais queria deixar ele no jeito, vai ser um turbo de rua light sem comandao nem nada, miolo forjadinho com no maximo 350CV!!!

Kara eu fiz na solda convencional, até porque era o equipamento que o meu conhecido tem muita afinidade.

Se vc conhece alguém que faça na Mig é melhor!

Eusempre usei mesmo nos meus carros originais Buchas de PU na bandeija, já o coxim sempre usei original, pois passa menos vibração e evita trincas.

No seu caso, como vc pretende turbinar, faça tudo de uma vez, coxins e buchas em PU e já instale a Barra Superior e Inferior e pronto. Nunca mais vai ter problema com rachaduras, e o carro traciona bem melhor, só que o carro fica mais duro e barulhento devido ao PU fazer bastante rangidos.

Peças originais no Turbão não duram nada, vai ser um troca troca de buchas e coxins que vc vai ficar doido rsrs...