ola amigos do forum .
anos atras era bem comum para carros turbinados a taxa de 8,5 . as vezes ate menos com juntas mais grossas .
tenho visto ultimamente carros de pista com taxas de 10 e as vezes ate altissimos 11 .
a pergunta eh , qual o beneficio de se montar um motor turbo de pista com taxa mais alta e quais os parametros de durabilidade e comportamento em relaçao ao menos taxado .
abraço a todos