Perguntas DÚVIDAS Valvula termostática e Pressão de combustível ???
DÚVIDAS Valvula termostática e Pressão de combustível ???
04/10/2012 às 12:31
GALERA acabei de montar o meu carro e esta acontecendo o seguinte:
1º - A preesão inicial de combustível esta em 3,0 bar e a final dando 7,8 bar, mesmo abrindo bem a regulagem de alta do HPI. A linha de retorno é 3/8" o que pode ser ???
2º - O carro esta ainda em acerto, ficou bem forte e vindo liso, so que de baixa esta dando umas engrunhadas quando piso bem de leve tipo para sair e retomadas. Pode ser por eu estar sem válvula termostática ???
Grato
1º - A preesão inicial de combustível esta em 3,0 bar e a final dando 7,8 bar, mesmo abrindo bem a regulagem de alta do HPI. A linha de retorno é 3/8" o que pode ser ???
2º - O carro esta ainda em acerto, ficou bem forte e vindo liso, so que de baixa esta dando umas engrunhadas quando piso bem de leve tipo para sair e retomadas. Pode ser por eu estar sem válvula termostática ???
Grato
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Re: DÚVIDAS Valvula termostática e Pressão de combustível ???
05/10/2012 às 02:52
Ajuda !!!
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Re: DÚVIDAS Valvula termostática e Pressão de combustível ???
05/10/2012 às 11:01
Ok, pelo visto é turbo, vamos lá...
Qual a vazão dos injetores (não em ML), que turbina voce usa, tem intercooler, quanto de pressão de turbo, qual o ano da injeção que esta no carro?
Responda isso pra eu poder entender o ue tem no carro, aí posso te ajudar.
Qual a vazão dos injetores (não em ML), que turbina voce usa, tem intercooler, quanto de pressão de turbo, qual o ano da injeção que esta no carro?
Responda isso pra eu poder entender o ue tem no carro, aí posso te ajudar.
RS2 - 400cv na gasolina.
S2 Sedan - 780cv - Loading... 85%
Civic LXR 2015 - Stock
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Re: DÚVIDAS Valvula termostática e Pressão de combustível ???
05/10/2012 às 11:26
Fala cara ...
Bicos 85 lbs
Intercooler na grade
1,6 bar
FT300
Turbina .42.48
Cabeçote feito
Comando crower 7013
Forjado com pistão 84,5 no vira de 1.8 e taxa de 9,4:1
MSD 6AL-2, velas B9EGV, bobina blaster MSD e cabos MSD tb
Volante aliviado displatec de 4,5 kg
Weber 40 transformada em tbi
Basicamente é isso
O carro surpreendeu a todos da oficina, ficou muito rapdo sem fritadeira e deslocando muito, mais muito mesmo para uma .42.48. Ainda não pus do lado mas vai dar trabalho pra muita gente. O impressionante que por ser uma turbina pequena sempre escutei que iria morrer cedo mais não foi o que aconteceu, vem forte até 7500.
Bom falando do acerto é assim: O carro esta em acerto e estou sem wide só com um meter comum e em Belem não tem dinamometro. Achei que a sonda não estava marcando porem ontem percebi umas variadas nos leds, de riquissimo para rico, pois o meu meter quando chega na última escala e a mistura passa ele fica piscando e foi o que aconteceu.
Quando saio bem na manha ele da ums cabeçadas, mais tem que ser saindo bem de vagar, pois se acelerar mais ele já sai com força e se só for tirando o pé da embreagem sem acelerar ele tb não engasga só que sai bem devagarinho é claro.
Acredito que depois que acertar ainda vai melhorar mais, tomara.
E quanto a pressão de combustível ir parar nos 7,8 bar o que pode ser , pois já abri muito a regulagem de alta e não abaixou.
Valeu pela ajuda !!!
Abração
Bicos 85 lbs
Intercooler na grade
1,6 bar
FT300
Turbina .42.48
Cabeçote feito
Comando crower 7013
Forjado com pistão 84,5 no vira de 1.8 e taxa de 9,4:1
MSD 6AL-2, velas B9EGV, bobina blaster MSD e cabos MSD tb
Volante aliviado displatec de 4,5 kg
Weber 40 transformada em tbi
Basicamente é isso
O carro surpreendeu a todos da oficina, ficou muito rapdo sem fritadeira e deslocando muito, mais muito mesmo para uma .42.48. Ainda não pus do lado mas vai dar trabalho pra muita gente. O impressionante que por ser uma turbina pequena sempre escutei que iria morrer cedo mais não foi o que aconteceu, vem forte até 7500.
Bom falando do acerto é assim: O carro esta em acerto e estou sem wide só com um meter comum e em Belem não tem dinamometro. Achei que a sonda não estava marcando porem ontem percebi umas variadas nos leds, de riquissimo para rico, pois o meu meter quando chega na última escala e a mistura passa ele fica piscando e foi o que aconteceu.
Quando saio bem na manha ele da ums cabeçadas, mais tem que ser saindo bem de vagar, pois se acelerar mais ele já sai com força e se só for tirando o pé da embreagem sem acelerar ele tb não engasga só que sai bem devagarinho é claro.
Acredito que depois que acertar ainda vai melhorar mais, tomara.
E quanto a pressão de combustível ir parar nos 7,8 bar o que pode ser , pois já abri muito a regulagem de alta e não abaixou.
Valeu pela ajuda !!!
Abração
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Re: DÚVIDAS Valvula termostática e Pressão de combustível ???
06/10/2012 às 09:19
Ajuda !!!
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