Perguntas motor apagando

gti-xxe escreveu:

dfelipin escreveu:

gti-xxe escreveu: se for mangueira de hidrovacuo furada ou hidrovacuo mesmo com problema ira ter entrada de ar falço aumentando a lenta e nao baixando, pra mim é correçao por tensao
quanto fica a tensao de bateria com o carro na lenta?
quanto fica a tensao de bateria com o carro na lenta com a ventoinha ligada?
quanto fica a tensao de bateria com o carro na lenta pisando no freio?

quanto fica a sonda na lenta, sem ventoinha e sem pisar no freio?

vamos por parte, so na lenta sem ventoinha a sonda fica variando em 0.85 e bateria em 12.5 a 12.8 volts
com a ventoinha ligada a tensao fica em 11.9 a 12.1 volts a a sonda vai pra quase 1.50
na lenta pisando no freio a sonda varia entre 1.30 a 1.50 mas a tensão fica nos 12.5 volts ...
lembrando que isso so acontece quando o motor ja esta na temperatura de trabalho ....

ta baxo demais, que alternador vc tem?

gti-xxe escreveu:

coxa396 escreveu: vou lancar aqui uma duvida de eletrica p/ aproveitar o topico... um alternador de 90 segura sussa4 bombas de gti a injecao programavel, 8 bicos, modulos de bico e de bobinas, 4 bobinas? e a batrria eh uma de 75

segura, o meu tem um de 90A com 2 bomba walbro, 8 bicos, uma bobina, ft, datalogger, bateria de 70A e a tensao da bateria fica em 13,8/13,9v neste seu caso vai cair um pouco, bom seria um de 120A pra segura a tensao la perto dos 14v