Perguntas Ajuda com hx50

ST_227 escreveu: a turbina da foto é sem chance, conheço muito bem ela,

troco no minimo uma pormes dessa aqui na firma, essa turbina é de scania, não funciona em um 4 cilindros nem a pau. o motor do scania 400 e 420 cvs vem de fabrica com a hx 50, o motor tem 12 litros de capacidade.

ou seja, a trazeira dela muda muito da linha automotiva, ela é feita pra motores gigantes, se fazer uma hx 50 ou 55 com outro eixo deve ficar boa, mas essa original como esta, sem chance,

e outra por este preço arrumo quantas vc quizer, pois aqui na empresa trocamos elas com 500,000 kms rodados pois perdem rendimentos apresar de não demonstrar nunhuma avaria.

os scania acima de 2008 usam hx 55, se vc pegar as do 470hp, que é rara e carissima, sera a hx 52, sera a mais parecida com as automotivas, é bem diferente pois o caminhão é biturbo de fabrica,

cara na boa, não rasgue seu dinheiro, compre uma turbina propria para seu motor.

drptlico escreveu:

ST_227 escreveu: a turbina da foto é sem chance, conheço muito bem ela,

troco no minimo uma pormes dessa aqui na firma, essa turbina é de scania, não funciona em um 4 cilindros nem a pau. o motor do scania 400 e 420 cvs vem de fabrica com a hx 50, o motor tem 12 litros de capacidade.

ou seja, a trazeira dela muda muito da linha automotiva, ela é feita pra motores gigantes, se fazer uma hx 50 ou 55 com outro eixo deve ficar boa, mas essa original como esta, sem chance,

e outra por este preço arrumo quantas vc quizer, pois aqui na empresa trocamos elas com 500,000 kms rodados pois perdem rendimentos apresar de não demonstrar nunhuma avaria.

os scania acima de 2008 usam hx 55, se vc pegar as do 470hp, que é rara e carissima, sera a hx 52, sera a mais parecida com as automotivas, é bem diferente pois o caminhão é biturbo de fabrica,

cara na boa, não rasgue seu dinheiro, compre uma turbina propria para seu motor.

a HX 50 automotiva vem originalmente em que automóveis?

drptlico escreveu:

diegohideo escreveu:

carozo escreveu: pra um 20v ela nao [e tao grande e reduzindo a caixa quente, acredito que deva ficar bem forte, ja nao sei sobre durabilidade

irei reduzir a caixa quente porem o minimo que irei colocar sera a 00 é disso para mais então creio que não ira estrangular ela tanto para reduzir sua vida ultil em algo significante......
agora é só levar para dar um tapa, acho que vou ter que dar um tapa no eixo de macal acho q é esse o nome para tirar um azuladinho de leve q tem, isso vou ver com o pessoal da gta se vai ser necessario msm, ai é só controlar a pressão com boostcontroler e Co2

Caracol quente 1.06 fica file!

diegohideo esta turbina não é para linha diesel?Não terá que fazer as modificações para uso automotivo?
O que seu preparador falou deste turbo?

diegohideo escreveu:

drptlico escreveu:

diegohideo escreveu:

carozo escreveu: pra um 20v ela nao [e tao grande e reduzindo a caixa quente, acredito que deva ficar bem forte, ja nao sei sobre durabilidade

irei reduzir a caixa quente porem o minimo que irei colocar sera a 00 é disso para mais então creio que não ira estrangular ela tanto para reduzir sua vida ultil em algo significante......
agora é só levar para dar um tapa, acho que vou ter que dar um tapa no eixo de macal acho q é esse o nome para tirar um azuladinho de leve q tem, isso vou ver com o pessoal da gta se vai ser necessario msm, ai é só controlar a pressão com boostcontroler e Co2

Caracol quente 1.06 fica file!

diegohideo esta turbina não é para linha diesel?Não terá que fazer as modificações para uso automotivo?
O que seu preparador falou deste turbo?

opa ja respondi sua duvida no outro topico, mas caso não leu é só trocar a caixa quente por uma automotiva e ja era, não muda nada uma turbina para outra (y)
Eu ainda nem cv com o Tomate pois fechei negocio rapido, tinhamos combinado de deixar turbina por ultimo a ideia é uma bullsey tenho ate uma em vista as vezes arrumo essa hx50 e boto para vender, mas para pegar uma turbina como bullsey e garret para mim no momento esta fora de cogitação ea hx50 ctz da para bufa por um tempo