Perguntas [Ajuda] Corsa 1.8 Turbo

Galera do HC , Estou precisando da ajuda de vcs ..


Ficha do carro :

Corsa 1.8 Flex

Motor : Original

Borboleta Eletrônica

Turbina : Master Power .42.48

1 Bico Extra Monza Alcool

1 Bomba de Monza

1 Dosador de tempra 1:1

Linha de combustível Independente

Fuel Tech Turbo-Pro

Wide Band Fuel Tech com dataloguer



Um pouco da História ....

Fui criado dentro da oficina e maluco por carros preparados, até que um dia ( ano passado ..rsrsrs ) resolvi turbinar meu Corsa.

Comprei tudo e comecei a brincadeira ! eu mesmo fiz tudo ...montagem , elétrica, pressurização em inox, descarga em inox, solda..etc demorou um pouco por
falta de tempo e experiência ( 1ª vez que turbinei um carro ), e por eu não ser profissional da área ficou muito bom.O acerto do carro está Liso Liso mas
pela minha experiência de leitura do "HC" não esta bom .

Minhas dúvidas são :

Primeira coisa é a mistura : Nos gráficos do dataloguer até 0.5 bar a sonda está dando 0.80 de Lambda, daí a pressão vai aumentando ( 0.7 bar de max ) e não estou conseguindo alimentar
pois a sonda começa a subir para 0.90 de Lambda e meu bico já aberto a 98% e pelo que eu entendo não posso meter pressão de combustível em cima do bico mono. Estou usando 3.3 bar de
pressão inicial ( sei que está alta e corre o risco do bico travar..etc ). Daí começam minhas dúvidas do que fazer para corrigir isso.

1º - Será que a bomba de Monza não tem vazão suficiente com a pressão que eu uso ?

2º - Coloco um dosador na linha original do carro para ajudar a alimentar e aliviar a linha do bico extra ?

O que faço ? :eek:

Segunda dúvida é sobre o ponto : Preciso colocar um gerenciador de ponto ? ou o corsa vai de boa sem nada de controle de ponto ? Tenho um módulo Tech Race para gerenciamento de ponto
mas nunca instalei o mesmo.


Aguardo a ajuda de vcs com sugestão, críticas..etc !

Como posto as fotos ?

Eu instalaria o gerenciador de ponto sim...com o avanço original e pressao em cima , nessa taxa ai , as chances de dar merlin sao grandes.

Cara, como seu carro já é flex e vc usa pouca pressão, eu não inventava muito não... A meu ver, não precisa desse controle de ponto não.
Pra fazer um negócinho bom e fácil, eu trocava esses bicos por uns maiores e dosador HPI, mas, como vc já está com o do monza instalado e funcionando bem (pelo menos bem lisinho), eu verificava se não há algo errado com ele, porque, pra mim, com essa pressão que vc anda era pra ele conseguir alimentar sem problemas... Qualquer coisa bota outro monoponto e pau na máquina...
Lembrando que com essas bielas originais de 1.8 não é bom abusar de jeito nenhum, elas são bem fininhas... se vc colocar pra dentro mais de 1kg bem alimentado mais dia menos dia elas vão abrir o bico...

EduardoP escreveu: Eu instalaria o gerenciador de ponto sim...com o avanço original e pressao em cima , nessa taxa ai , as chances de dar merlin sao grandes.

Assim que der tempo vou testar o gerenciador , já vi relatos de várias pessoas usando e disseram que funciona bem .

AntonioCrazy escreveu: Cara, como seu carro já é flex e vc usa pouca pressão, eu não inventava muito não... A meu ver, não precisa desse controle de ponto não.
Pra fazer um negócinho bom e fácil, eu trocava esses bicos por uns maiores e dosador HPI, mas, como vc já está com o do monza instalado e funcionando bem (pelo menos bem lisinho), eu verificava se não há algo errado com ele, porque, pra mim, com essa pressão que vc anda era pra ele conseguir alimentar sem problemas... Qualquer coisa bota outro monoponto e pau na máquina...
Lembrando que com essas bielas originais de 1.8 não é bom abusar de jeito nenhum, elas são bem fininhas... se vc colocar pra dentro mais de 1kg bem alimentado mais dia menos dia elas vão abrir o bico...

Já estou ciente das bielas ( gravetos ) desse motor , minha intensão não é 0.8 Kg no max .

Tb acho que esse bico deveria alimentar, por isso minha dúvida se o problema está na bomba original de Monza.

seu carro deve ta ficando "pobre" por causa do map e da borboleta eletronica, eu aconselho vc colocar um modulo para borboleta eletronica e para congelar o map quando vier pressão positiva.

seu carro nunca acendeu luz de injeção?